保时捷911 GT3 S/C

近日，保时捷发布了旗下高性能车型『911 GT3』以及搭载了全自动软顶的『911 GT3 S/C』。在社交媒体上，911 GT3 S/C引发了诸如"好久没出这么厉害的车了……""能在敞篷下享受GT3真是太棒了"等热议话题。

其实911 GT3 S/C是一款将『911 S/T』的轻量化车身设计与911 GT3的4.0升自然吸气水平对置6缸发动机相结合的车型，最大可输出375kW（510马力）功率和450Nm峰值扭矩。变速箱仅提供轻量化短齿比6速手动变速箱，再次明确强调了该车型的驾驶乐趣。

而且911 GT3 S/C也是现款911系列中唯一的纯双座敞篷车型，看到它很容易令人联想到2019年的『911 Speedster』，但911 GT3 S/C并非限量版，而是作为常规车型推出的。在配备全自动软顶的同时，车重也控制在了1497kg，相比991代Speedster仅增重约30kg。

发动机盖、翼子板和车门均采用碳纤维材质，使用了『911 S/T』的部件。PCCB制动系统则实现了超过20kg的减重。

软顶的骨架采用了镁合金，配合40Ah锂离子电池，减重约4kg。实现了接近硬顶版的车顶线条，可在停车或时速50km/h以下时，在约12秒内完成开闭。电动风挡导流板则可在2秒内展开，即便在时速120km/h行驶时也可正常操作。

发动机在满足排放法规的同时，911 GT3 S/C采用了源自『911 GT3 RS』的凸轮轴。0-100km/h加速时间3.9秒，最高时速313km/h，转速红线区高达9000rpm。

新车的内饰以黑色皮革为基调，并配置了旋转式点火开关。用户还可选装的「街头风格套件」以及多种编织皮革风格内饰也是一应俱全，轻量化储物箱（80升）也可作为配件选购。

因为它可能是保时捷最后一代敞篷纯自吸车型了，所以感觉一上市就会引发一场抢购大战。