限时售价25.48万元起,领克900旗舰大五座正式上市

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4月27日,领克900大五座正式上市,共推出 1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra 三个版型,上市指导价29.98万元至34.58万元,上市限时置换价25.48万元至30.08万元。

之前给大家体验过领克900,那是六座版车型。其实,五座和六座版本都基于SPA Evo架构打造。领克900是该品牌旗舰车型,它承载着这个品牌的设计与技术实力。对于消费者来说,能够考虑到旗舰级SUV这一层面的产品,首先个人的经济实力肯定毋庸置疑。其次,要购入这一级别的产品,其所考量的应用场景也会有更多的覆盖面,比如全家出行,再比如商务接洽等等。

领克900大五座采用都市旭日美学2.0设计语言,外观新增专属颜色日冕金。前脸搭配光瀑式主动进气格栅,曜日之光纤薄LED大灯。车身侧面为短前悬、黄金分割比例设计,搭配悬浮式黑钻车顶与全景天幕。

领克900大五座5240mm 车长,轴距3160mm,内部提供6.16㎡座舱套内面积与2043mm纵向乘坐空间,满足不同消费者对空间的需求。

空间层面,领克900大五座拥有1350mm超宽座椅设计,解决二排中间位“应急尴尬”的痛点,三座均标配加热功能,两侧座椅搭载通风与16点气动按摩,150°仰角搭配一体式电动腿托,一键切换头等舱体验。1120mm同级最大后排腿部空间,即使是1.8米身高乘客仍有很富裕的空间。

针对家庭用户,领克900大五座配备“童梦空间”,二排腿托抬起即可形成1.35m×0.85m儿童床,无需复杂铺装,为孩子打造专属移动休憩区。 新车同时支持四座/五座自由切换,中央扶手放下秒变“大四座” ,可满足商务接待需求。

后备箱标准容积1030L,二排座椅前移后可拓展至1215L最大容积,纵深达1350mm,可容纳山地车、高尔夫球包、露营装备等大件物品。

80L下沉式隐藏储物格与全车47处灵动储物空间,兼顾私密性与实用性。

天地门,地门承重300公斤,可作为户外观景平台,搭配2吨拖挂系统、悬浮式车顶行李架及6.6kW外放电功能、220V电源接口,解锁露营、垂钓、拖挂等户外玩法。

领克 900 旗舰大五座与大六座同步实现智舱、辅助驾驶全面升级,座舱搭载双高通骁龙 8295芯片,联动30英寸6K一体式天际屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏、95英寸AR-HUD等组成“八屏互联”生态,搭配哈曼卡顿31扬performance音响与四头枕独立音区,打造四分区沉浸式影音系统;新增调音大师、任务大师两大核心功能,支持用户自定义影音音效与用车场景。车内9L 车载冷暖冰箱支持 - 6℃至 50℃宽温域调节,24 小时离车不断电。

辅助驾驶层面全系标配激光雷达,同时,千里浩瀚G-ASD 进化至4.0版本,支持D2D车位到车位领航辅助、SOS靠边停车辅助、偏置泊车等辅助驾驶功能,搭配18项全方位主动安全防护,有效提升辅助驾驶体验。

动力方面,领克大五座提供1.5T和2.0T电混专用发动机+后置单/双驱动电机两套动力组合。配备宁德时代骁遥超级增混电池,2.0T版本电池容量52.38kWh,20~80%快充仅需17分钟;CLTC纯电续航至高280km,综合续航至高1363km。底盘采用闭式双腔空气悬架、智能魔毯悬架搭配电控悬架防晕技术,让它兼具灵动操控与舒享体验。领克900大五座传承沃尔沃安全基因,采用侧面 A/B/C/D 柱 100% 热成型钢全覆盖设计,搭配 “丢轮保命” 专利技术,构筑 360° 堡垒车身;座舱亦荣获母婴级健康认证,采用0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂的“三 0”用料,电池同步通过 NESTA 六维电安全认证。

此次领克900旗舰大五座上市,精准补位高端小家庭出行刚需,与大六座形成全场景互补。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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