领克900旗舰大五座上市，限时置换补贴价25.48万起

4月27日，“场景之王”领克900旗舰大五座正式上市：上市限时置换价25.48万元起。新车基于SPA Evo大型电混专属架构打造，与领克900大六座组成SUV旗舰双车阵容，以大六座旗舰标准打造五座奢享体验，全尺寸大二排定义全员VIP奢适平权，同级最大后备箱容积至高达1215L，全能空间表现满足可家可玩可商的多元需求，铸就100w内混动大五座的“场景之王”。

领克900旗舰大五座上市即交付，实力打造30万级大五座混动SUV首选。

作为全尺寸旗舰SUV，领克900大五座出现是对细分市场的进一步补齐，同时也将领克900传统的硬实力再一次诠释。首先来说，体量感绝对爆棚，车长5240mm、轴距3160mm，基于SPA Evo大型电混专属架构打造。大五座版本，主打一个座座皆C位，88.2%超高得房率堪称天花板，同时6.16m²的座舱面积，以及2043mm的纵向乘坐空间，绝对的空间才是家庭旗舰SUV的绝对卖点。

二排座椅的口号就是真三座，拒绝中间位的小板凳，即使后排三人同行也能全员舒适。取消第三排座椅，换来的就是后备箱空间的完全解放，基础容积1030L，二排座椅前移可拓展至1215L。更实用的是电动天地尾门，下翻式尾门可承重300kg，实用属性全面升级。

领克900这台旗舰大五座版本，在动力上依旧延续领克运动基因。2.0T+3挡DHT插混动力组合，零百加速4.3秒，兼顾强性能与低能耗。新能源内卷的下半场，大电池也是必备，52.38kWh电池，CLTC纯电续航280km，同时综合续航1350km，单凭这点就可以让你彻底忘掉续航里程焦虑。同时因为发动机参与直驱，即使馈电状态下，也依然有着非常优秀的动力，这就是领克诠释的有电一条龙，馈电还是龙。底盘部分，也依然是大满配，闭式双腔空悬有，CCD电磁减振有，后轮转向还有，转弯半径仅4.98m，即使窄路掉头，依然让你不会手忙脚乱。

纵观各种9系旗舰SUV，不少产品都是有些不尽如人意。比如馈电动力若，比如价格非常贵，比如配置不够高。领克900这台旗舰大五座版本，在足够诚意的价格基础上，把配置做高了，舒适做好了，运动性能依然不会让你失望。今天上市，领克900旗舰大五座三个版本：1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra，指导价29.98万至34.58万元，限时置换价只要25.48万到30.08万元。其实来说，是非常诚意的价格了！