砺新破局启新程，一汽-大众锚定2026谋胜局

过去二十年，中国汽车市场的高速增长创造了举世瞩目的“黄金时代”。市场规模从年销百万辆级跃升至千万辆级，成为全球最大的单一汽车市场。然而，随着市场逐渐饱和、消费者日益成熟、技术革命加速演进，单纯依靠规模扩张的发展模式已触及天花板。

数据显示，国内乘用车市场总量已稳定在2400万辆左右，增长曲线趋于平缓。与此同时，市场结构正在发生深刻变化：2025年新能源汽车渗透率跃升至54%，实现跨越式增长。燃油车市场虽然规模收缩，但市场份额加速向头部品牌集中——2020年燃油车市场TOP5品牌份额为29%，2025年这一数字已提升至37%，行业“马太效应”日益凸显。

于是，在这条分水岭上，所有参与者都面临着同一个时代之问：在变革的洪流中，企业赖以生存的根本是什么？

一汽-大众有着自己的答案。“唯有持续进化，才能穿越周期。”在一汽-大众销售公司执行副总经理王胜利的首秀中，这句判断为企业的未来定下了基调。

在这条荆棘与机遇并存的新赛道上，作为中国汽车工业的重要奠基者与引领者，一汽-大众以其累计产销突破3000万辆的深厚底蕴，以“砺新”为战略总纲，在“守正”与“创新”之间走出一条高质量转型的坚实道路。

何谓“砺新”？

“‘砺’字，代表迎难而上、反复打磨的韧劲。全体一汽-大众人必须扛得住压力、吃得了辛苦，在极限竞争中锤炼真本领。‘新’字，则代表突破向新、锐意转型的方向。它要求我们必须打破常规，抢抓机遇、全速突破，在思想、技术、商品和生态上全面拥抱新时代。”王胜利解释道。

这二者并非割裂的对立，而是相辅相成的统一——在稳固的基盘上孕育突破，在创新的激流中夯实根基。

01.“砺新”之志，启未来征程

2026年的中国汽车市场呈现出一幅高度复杂、充满张力的图景：总量稳定但结构剧变，方向明确但路径纷繁。

对于所有市场参与者而言，这提出了一个根本性的生存拷问——在确定性的转型方向（电动化、智能化）与不确定性的市场节奏、技术路线和竞争格局之间，企业应该以什么为“锚”，来构建可持续的竞争优势？

是押注单一技术路线的孤注一掷？是追求短期份额的激进价格战？还是回归汽车工业的本质——通过卓越的产品、可靠的质量、极致的效率和深入人心的品牌，来构建穿越周期的系统性能力？

市场的裂变仍在继续，重构刚刚开始。在这个淘汰赛不断深化的年份，企业的每一次选择，都可能决定其未来十年的命运。

但一汽-大众显然有了确定性的答案。面对市场结构性重构与淘汰赛的深化，一汽-大众的战略回应并非是断崖式的激进颠覆，而是一条以“持续进化”为核心的“砺新”之路。具体策略是稳基盘、强智电、砺新局。

稳基盘就是持续扩大燃油车领跑优势。根据规划，2026年，一汽-大众将在主流燃油车市场推出6款新品，大众品牌将带来速腾S、探岳S、全新揽巡。奥迪品牌方面，全新奥迪Q5L已上市，全新奥迪A6L也将在年内上市；捷达品牌的捷达VS8黑武士版将上市，进口车矩阵也焕新升级，26年将引入SQ8、S5 Avant ,27年初将引进全新Q9和新一代Q7。

强智电就是坚决打赢新能源销量跃升战役。

“2026年，将是一汽-大众在智能电动新赛道上全力提速的一年。‘强智电’意味着要在商品布局、技术自研与智能制造三个维度上，建立体系化优势。”王胜利说。