两个版本 16.49万起 全新深蓝S07到底升级了什么？

4月20日，全新深蓝 S07正式上市。一共推出两个版本，分别为630Max+、630Ultra两个版本，官方指导价分别为16.49万元和17.49万元，限时优惠后售价分别为15.99万元和16.99万元。

这一次的改款，最为明显的就是6个字：舱内激光雷达。那么全新深蓝S07这一次到底都升级了什么？舱内激光雷达又是什么呢？我们就一起来分析一下。

首先，全新深蓝S07保留了原有的外观、大空间的优势，在智驾、安全、感知、功能体验上全面焕新。

和老款相比，新款深蓝 S07 最直观的变化，就是智驾系统彻底换代。老款搭载的是华为乾崑 ADS 基础版，依靠摄像头、毫米波雷达、超声波雷达组成感知系统，只能实现基础的车道保持、自适应巡航、常规自动泊车，应对简单路况够用，但面对复杂城区、夜间逆光、小障碍物等场景，就显得力不从心。

新款直接升级为华为乾崑智驾 ADS 4 Pro 增强版，相当于从 “基础版会员” 直接升到 “顶配会员”。这套系统依托 45 EFLOPS 云端算力、超 10 亿公里真实路况数据训练，算法平均每 4 天迭代一次，越开越聪明，高速领航辅助平均接管里程超过 1500 公里，长途通勤几乎不用频繁接管方向盘。

感知硬件更是天壤之别。老款传感器数量有限、类型单一，没有激光雷达，也没有 4D 毫米波雷达；新款直接堆料到27 各传感器融合感知，包括 1 颗舱内激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达，感知范围、精度、抗干扰能力全面拉满，复杂路况也能从容应对。

主动安全同样大幅进阶。老款只有基础预警和制动功能；新款搭载华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 4.0，拥有 24 项主动安全能力，新增前向异形障碍物自动紧急制动、防误踩加速踏板、侧向障碍物防碰撞、驾驶员失能辅助四大黑科技，从 “被动避险” 变成 “主动预判”，日常通勤、夜间行车安全感翻倍。

行车与泊车体验也完成质变。老款没有高阶城区领航，泊车只支持标准车位；新款城区 NCA 与高速 NCA 全面升级，智能环岛、窄道会车、无保护左转、智能掉头都能轻松搞定。泊车更是 “可见即可泊”，极窄车位、断头路车位、嵌草砖车位都能稳稳停入，还支持离车泊入、遥控泊车、循迹倒车，新手也能秒变老司机。

价格与权益也更有诚意。新款推出 630Max+、630Ultra 两款版本，限时优惠后 15.99 万元起，直接下探到家用车主力价位，还可享 9 大超值礼包，至高价值 52719 元，换购、金融、智驾、质保一应俱全，性价比远超老款。

外观内饰则延续经典，“共生美学” 设计、无框车门、隐藏式门把手、2900mm 越级轴距都得以保留，新增驰光黄、炽云橙等年轻配色，内饰豪华游艇环抱式设计更显质感，颜值与实用性双双在线。

这次升级的灵魂所在，就是华为乾崑舱内激光视觉 Limera，也是和老款最本质的区别。老款完全没有激光雷达，靠纯视觉 + 普通雷达，暗光、逆光、小障碍物识别能力有限，雨天雾天更容易 “看不清”。

而这颗 Limera 激光雷达，是行业创新的舱内集成设计，采用一镜双模共光路光学架构，激光点云与高清图像零时差同步，感知融合精度大幅提升。它对 30cm×30cm 小障碍物最远检出距离达 115 米，比业界高规格 120 + 线激光雷达最高提升 43%，夜间、隧道、逆光等低能见度场景，依然能提前识别，大幅降低碰撞风险。

更实用的是，它集成在前挡风玻璃内侧，不破坏车身线条，没有风阻损耗，也不用像车外激光雷达那样担心脏污、磕碰、损坏，日常使用更省心、更耐久。

可以说，全新深蓝 S07 不是小修小补，而是把家用车的智驾门槛彻底打下来。它用老款的预算，带来翻倍的智能、安全与舒适，让高阶激光智驾不再是豪车专属。对于追求实用、科技、安全的家庭用户来说，这一次升级，真正做到了 “加量不加价，智能大越级”。