哈弗猛龙PLUS预售18.98万起，“方盒子”进入2.0时代

2026年4月18日，哈弗品牌旗舰之作——猛龙PLUS正式开启全国预售，预售价 18.98万元起 。这不仅是一场新车预售发布会，更是一场关于“真实”与“棱角”的精神对话。

发布会现场，长城汽车董事长魏建军与短道速滑世界冠军王濛上演了一场跨界“灵魂碰撞”。魏建军以“不欺骗消费者”的底线坚守，王濛以77枚金牌的硬核实力，共同诠释了猛龙PLUS“有棱角，更有实力”的产品内核 。哈弗猛龙PLUS凭借“大空间、全智驾、强越野”的三大越级王牌，宣告了方盒子SUV正式从“造型模仿”的1.0时代，迈入“家庭深度定制”的2.0时代。

把“移动的家”搬进硬派方盒子

传统方盒子车型往往“硬派但不舒服”，而猛龙PLUS此次直击中国高价值家庭用户的痛点。新车基于4912mm的超长车身和2850mm的越级轴距，实现了超70%的得房率，即便是身高187cm的乘客也能在后排享受“二郎腿自由” 。 为了让硬派SUV也能拥有MPV般的舒适，猛龙PLUS下放了诸多豪华配置：前排座椅支持8点按摩、全车座椅通风加热、同级独有的副驾50W无线充电，以及温控范围覆盖-6℃至50℃的5.4L智能冷暖冰箱 。二排纯平放倒后，后备箱瞬间变为1691L的“野奢大床房”，配合全系标配的露营驱蚊灯，猛龙PLUS真正做到了“城市是港湾，户外是老家”。

Hi4加持，四驱与能耗不妥协

动力与越野性能上，哈弗猛龙PLUS坚守了品牌的硬核底线。新车全系标配第二代Hi4智能四驱电混系统，经过28项技术升级，由1.5T混动发动机与前后双电机组成“三动力源”布局 。 这套系统能爆发出330kW的系统综合功率和660N·m的峰值扭矩，零百加速仅需5.8秒，媲美传统3.0T V6发动机。更难能可贵的是，在提供“四驱性能”的同时，其WLTC亏电油耗低至6.2L/100km，最高255km的纯电续航足以满足城区一周的通勤需求，彻底终结了“硬派越野=油老虎”的时代 。 在通过性方面，猛龙PLUS毫不妥协：后桥电控机械牙嵌式差速锁、25°接近角、32°离去角以及580mm的涉水深度，配合蠕行模式和坦克转弯，即便是越野新手也能从容面对复杂路况 。

高阶智驾平权，王濛直呼“不磨叽”

智能化浪潮中，哈弗猛龙PLUS终结了“硬派SUV是智能洼地”的偏见。中高配车型搭载了Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，硬件层面配备1个激光雷达与27个智能感知元件，支持城市NOA、高速NOA及全场景自动泊车 。 在试驾环节，王濛对新车的智驾表现赞不绝口：“这车的智驾不磨叽，应对城市加塞和环岛都很流畅，开起来太省心了。” 此外，跨层记忆泊车、100米倒车循迹以及“车位到车位”的领航辅助功能，让这台“大块头”在城市窄巷中也能游刃有余，真正实现了“好开、好停、好安全” 。

编后语：

在友商纷纷通过减配降低门槛的当下，猛龙PLUS反其道而行之，以18.98万元的起售价，实现了“入门即四驱、标配即旗舰” 。 它不仅是一台能带你翻山越岭的硬派SUV，更是一台懂得呵护全家人的“移动生活空间”。