本田Super-N玩出了新花样，还能“模拟”换挡？

在电动化浪潮席卷全球之际，日本特有的K-Car也开始走向国际市场。本田将一款极具个性的电动小车带入欧洲，这款名为 Super-N 的“电动方盒子”，不仅主打城市通勤，还加入了颇具趣味的驾驶体验设计。它是否会成为欧洲城市出行的新宠？

2025年10月，这款电动K-Car在东京最初以“Super-One Prototype”的名义亮相，同时也明确表示未来将走向国际市场。如今，这一国际化进程将在欧洲的英国市场正式开启，预计将从7月起开始销售。

整体而言，这款车长3.40米的Super-N在进入欧洲市场时基本保持原样。由于英国为右舵市场，因此该车型无需进行方向盘布局的调整。不过，工程师对底盘调校进行了重新优化。

在技术层面，Super-N基于本田N系列的轻量化平台打造，该平台在日本已应用于多个车型。前轴搭载的电动机提供K-Car标准水平的47千瓦。不过，通过方向盘上的Boost按钮，这台电机可以短时间输出高达70千瓦的动力。

为了增强驾驶的情绪体验，该车还配备了模拟7挡变速箱——驾驶者可以通过方向盘按键选择“挡位”。此外，还搭载了主动声音控制系统，可模拟出富有激情的燃油发动机声浪。

本田目前尚未公布具体的性能数据，也未披露电池容量。不过，根据WLTP标准，这款车的续航里程预计可达约206公里，最大充电功率为50千瓦。价格方面也给出了一个初步区间：起售价预计低于20000英镑。

凭借极其紧凑的车身尺寸，这款四门车型更适合作为城市用车使用，其约200公里出头的续航表现也印证了这一定位。至于未来是否会推出左舵版本，目前尚未确定。