3.2L，天津实测！这台家用SUV，把省油与舒适玩明白了

昨天，刚跑完吉利银河M7 3升级油耗挑战-天津站活动，从市区一路开到滨海，高速、城市路、快速路、坑洼路全路况走了一遍。最近油价又涨，大家对省油车关注度特别高，这台刚预售的银河M7，官宣3.35L馈电油耗本就话题拉满，实测下来更是给了不少惊喜。

今天咱就不吹不黑，真实分享体验感受，想买家用SUV、看重性价比的天津小伙伴，不妨仔细看看。

【简约有型，耐看不浮夸】

银河M7的颜值走的是简约科技风，没有新势力那种夸张激进的设计，更贴合家用车的审美。贯穿式灯带搭配封闭式前脸，辨识度很足，灯光亮起时科技感自然流露。

车身线条流畅舒展，没有多余棱角，侧面比例协调，带着一丝温和的动感。

尾部设计稳重大气，少了花哨装饰，多了份踏实感，属于越看越顺眼、不挑人的类型，不管是日常通勤还是家庭出行，都很适配。

【质感越级，收纳超贴心】

坐进主驾，第一感觉就是氛围感拉满。木纹、皮质、镀铬材质搭配256色氛围灯，层次丰富又不显杂乱，很难想象这是不到14万起步的车型，质感和性价比都很在线。

怀挡设计是亮点，腾出了中控扶手台空间，采用上下双层布局：下层超大储物区，日常包包、杂物轻松放；上层无线充电板+双水杯槽，后排还有深容积扶手箱，收纳便利性拉满。

中控的水晶旋钮精致感十足，转动时手感细腻，瞬间提升车内档次。

15.4英寸2.5K屏，搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，视觉清晰、操作丝滑流畅，动态壁纸让交互更有温度。

AI语音大模型响应极快，高速驾驶时全程动嘴不动手，导航、空调、音乐随口操控，安全又便捷。

【空间宽适，家用超实用】

座椅是10层复合结构的“棉花糖座椅”，软硬度适中，包裹性到位，开了大半天也没得累。

我们这台试驾车是顶配225㎞星舰版，前排带座椅按摩，累了随时开启放松腰背，长途驾驶友好度拉满。

后排空间也宽敞，纯平地台设计，坐三个成人也不挤腿，再配合可开启的超大全景天窗，家庭出行、朋友结伴都能兼顾。

尾门还带视觉识别，脚踢即可开启，满载购物或带娃时特别实用。后备厢规整实用，还有128升的隐藏储物夹层，零碎物品分类收纳不杂乱。

后排座椅放倒后，直接拓展成1990升的超大空间，相当于一个移动“大床房”，周末露营、长途自驾，装载能力完全够用。

【操控从容，稳当不晕车】

再来说说开起来的感受，方向盘随速增益调校很讨喜，低速挪车、掉头轻盈灵活，女生上手无压力；高速行驶时阻尼线性加重，指向精准不发飘，配合81㎞/h的麋鹿测试成绩，变道、过弯车身姿态从容，高速开着特别安心。

刹车搭载CST舒适制动2.0，制动力渐进释放，市区走走停停不点头，家里有晕车宝宝的可以重点关注。晕车体质的大L特意替你们试了，没有电车常见的眩晕感，老人小孩乘坐应该会舒适不少。

底盘还配了阻尼自适应可变悬架，细碎颠簸过滤干净，快速变道侧向支撑足，舒适与操控兼顾，家用属性拉满。

【油耗惊艳，续航无焦虑】

动力层面，银河M7搭载的是雷神AI电混2.0系统，由47.26%高热效率雷神EM专用发动机+175kW雷霆11合1高集成电驱组成，系统综合效率来到93.1%。动力输出平顺丝滑，无顿挫闯动，80㎞/h高速再加速底气充足，超车干脆不拖沓，国道爬坡、快速变道都很从容。

中高配版本CLTC纯电续航225㎞，市区代步完全可当纯电车开，静谧平顺、用车成本低，一周通勤基本不用加油。满油满电综合续航1730㎞，长途自驾不用频繁找充电桩，油电无缝切换，彻底告别里程焦虑。

重点来了，本次天津实测馈电油耗3.2L/百公里，甚至优于官方3.35L的数据，3L级油耗名副其实，家用代步、长途出行都很划算。

补能方面也很省心，快充最快15分钟即可高效补能，还支持对外放电，甚至能给其他车辆应急充电，户外露营、长途出行实用性拉满。

【安全拉满，守护全方位】

安全配置上，银河M7采用星甲笼式车身，扭转刚度达32000Nm/m，采用的是九横四纵框架式结构，全方位加固乘员舱。一体式热成型硼钢门环+后排座椅靠背防护钢板，搭配底部三层安全阶梯防护，从车身结构到细节防护，全面保障出行安全，家用车最看重的安全感，它给得很足。

【写在最后】

整体来说，银河M7没有花里胡哨的噱头，全是贴合家用的实用配置，颜值、质感、操控、油耗、安全都在线，尤其在油价上涨的当下，3L级油耗+超长续航，确实是15万级家用SUV里很实在的选择。天津的车友如果近期看家用电混SUV，不妨去试驾感受下，相信不会让你们失望。