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汽车说刊讯｜4月13日，吉利汽车正式发布全球新一代AI油电混动技术——i-HEV智擎混动，以智能、节能、性能、安全、可靠性五大技术颠覆，刷新多项行业纪录，重新定义新一代油电混动标准，推动中国混动技术跻身全球领先行列。

该技术实现发布即量产，快速落地多款主销车型，彻底打破外资品牌对全球混动市场的长期垄断。

深耕造车28载，吉利始终坚持能源多元化发展，在“两个蓝色吉利行动计划”指引下，已构建纯电、混动、甲醇等全能源技术体系，凭借雷神AI电混、神盾金砖电池等核心技术实现全面突破。

不仅与雷诺组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家车企输出动力技术，更斩获全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证，深厚的技术积淀为i-HEV智擎混动的诞生奠定坚实基础。

此次全新混动技术，融合顶尖动力与前沿三电技术，依托全域AI 2.0赋能，成为吉利技术创新的又一里程碑。

在智能层面，i-HEV智擎混动开启油混智能新时代。依托吉利全域AI 2.0技术，打通整车各域数据共享，搭载GEEA 3.0专属电子电气架构，首次应用星睿AI云动力2.0大模型。该系统可实时感知环境数据、预判驾驶路线，智能匹配最优油电策略，提升综合节能率10%以上，实现城市路况“越堵越省油”。

同时融合AI数字底盘、智能座舱等技术，带来媲美纯电车的智能驾乘体验，彻底颠覆传统混动的机械智能模式。

节能领域，i-HEV智擎混动突破行业极限，刷新全球油耗与热效率纪录。依托“焦耳工程”节能体系，通过驭风火龙卷燃烧、镜面工程减摩等技术，实现48.41%的全球量产最高发动机热效率，获中汽中心权威认证。

搭配专属电混构型与大倍率电池，让发动机始终运行在高效区间，第5代帝豪i-HEV实测百公里油耗仅2.22L，创下吉尼斯世界纪录，整体油耗较行业标杆低12%以上，重新定义混动节能标准。

性能方面，该技术实现混动代际跨越，摒弃传统“油驱为主”模式，创新采用“电混同构”方案，实现发动机与电机完全解耦。搭载的11合1混动电驱功率达230kW，是日系混动的1.72倍，车辆80%以上工况为电感体验，发动机工作时长减少27%，0-30km/h起步仅1.84秒，动力响应快至10毫秒。

同时，通过降噪减振技术，带来静谧平顺的驾乘感受，实现“电驱主导、油电协同”的全新体验。

安全与可靠性上，i-HEV智擎混动树立行业新标杆。安全方面，依托全域安全2.0体系，采用油电原生独立布局，搭载动力冗余安全专利技术，单一动力失效仍可正常行驶；电池满足新版国标，IP68防护能力远超国标，通过全球首个HEV三向叠加碰撞测试，筑牢全维度安全防线。

可靠性方面，历经1.5万小时台架试验、七大极限环境工况测试，等效行驶480万公里，获得专业耐久认证，适配全球各类用车场景。

此次吉利i-HEV智擎混动发布即量产，今年将率先搭载星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星车型，其中星越L、星瑞i-HEV版本将于4月19日开启预售。技术涵盖三种混动专用发动机，打造多元动力组合，满足不同用户需求。

凭借中国星系列的市场口碑与销量基盘，吉利将以i-HEV智擎混动为突破口，全面普及智能电气化技术，稳固中国品牌燃油车领先地位，更以硬核技术实力打破全球混动市场垄断，让中国混动技术走向世界，引领全球油电混动产业迈入智能化、高效化全新阶段。