现在车辆屏幕越来越多但并不是发展趋势，观点正确吗？

在2026年智能电动汽车发展高层论坛上，岚图总经理蒋焘的观点带来了激烈的讨论。

其认为：

什么是一辆好车？现在的汽车还不是最终形态，尤其是当L3、L4级自动驾驶落地之后，车辆的内部形态会发生巨大变化。同时未来汽车可能不需要方向盘，也不需要现在这么多的屏幕；现在我们的车辆屏幕越来越多，重量也越来越重，我认为这不会是未来的发展趋势。至于未来的汽车形态到底是什么样的，我们现在还无法完全说清楚；因此，一辆好车的定义也需要重新审视。

汽车到底需不需要太多屏幕？

现在的汽车确实对屏幕有难以理解的执着，从主驾驶车机屏幕开始，逐步增加副驾驶娱乐屏，而后增加后排屏幕；甚至有些车辆还会在后排车顶安装可翻折的大屏幕，尺寸堪比电视机，似乎进入车内之后就像是进入了一个录像厅。

然而笔者认为汽车不需要太多的屏幕，屏幕的主要作用不是娱乐，而是供驾驶员用于观察导航等信息；汽车的基础属性依然是交通，是通勤代步，不是移动放映厅或者移动歌吧，现实中的司机主要用智能座舱做三件事：导航，音乐，语音。在车里安放太多屏幕只会对司机造成困扰，乘客的操作可能需要司机辅助，乘客播放的内容可能因吸引司机的注意力，播放内容发出的声音也难免会干扰到司机或间接影响司机的情绪；优秀的汽车一定要优先保证驾驶安全，司机需要简单的操作环境，所以汽车有太多屏幕反而可能影响到行车安全。

尤其是那些连副驾驶娱乐屏都无法实现主驾驶视角无法观察的设计，司机难免会去偶尔看上一眼；而即便只看几秒，在高速公路上也有可能引发交通事故，毕竟以120km/h的速度行驶时，每秒钟即可行驶33.33米。

未来汽车会是什么样子应当不难预测。

可能性会有两种：L3、L4级车辆， 与目前车辆无异L5级车辆，可没有方向盘和踏板

L3级对应的是有条件自动驾驶，L4级对应的是高度自动驾驶，在特定场景中依然需要司机驾驶车辆；L3级车辆则是在大部分场景中，实际都还需要司机去驾驶。即便有需要司机去驾驶的场景，那么车辆的设计就不会变，不能改变长期以来司机们形成的驾驶习惯。

L5级司机完全自动驾驶，不需要司机在任何场景中操作车辆，所以不再需要方向盘和踏板；这些车则可以随意布局座舱，座椅可以是面对面的布局，只是座舱里更不需要太多屏幕，毕竟多人坐在一辆车里看一部影视剧的可能性并不大，当然这是在可选择的前提下；而且可以去做的事情会更多，更没有必要总是去面对屏幕。

屏幕在汽车上应更多注重功能性。