别克至境E7开启预售，价格高了？

日前，别克品牌旗下的中型SUV——至境E7，正式开启了预售。新车全系搭载真龙插混Pro系统、CLTC纯电续航235公里、综合续航1630公里，同时预售价为16万-21万元。

而从20万级新能源SUV市场来看，至境E7的竞争对手有日产NX8（限时14.99万起）、零跑C16（指导价15.18万起）以及还没上市的风云T9L（预算价13.99万起）。但以目前的信息相比之下，至境E7的预售价“贵了”。

回到产品力来看，新车的外观采用了全新风格，除了LOGO可以体现出是别克品牌外，基本看不错此前别克车型的“影子”。新车配备了分体式大灯、半隐藏式门把手以及贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距为2850mm，只提供5座版车型可选，定位中型SUV。

内饰方面，新车同样采用了比较简洁的T字型布局，配备有电子怀挡、全液晶仪表和悬浮式中大屏。此外还有50W手机无线充、零重力座椅、前排座椅按摩、后排座椅加热/通风、车内氛围灯、多层隔音玻璃和车载冰箱等等，都是标配。

所以，至境E7这次是想打入门即满配的标签，不过，虽然硬件给了很多，但软件体验却是仍有不足。其配备的高通8775P芯片并未带来丝滑操作，地图和语音交互依旧存在细微的卡顿。

动力上，新车的普通版车型采用1.5L自吸发动机搭配后置单电机的组合，顶配的Turbo版则是采用了1.5T发动机搭配后置单电机的组合。

结语

从目前的信息来看，至境E7已经很向新能源车型靠拢了，基本看不到别克以前的“影子”。同时别克还学习了新能源车型常见的“入门即满配”的套路，看起来很有诚意。但最终的一切，还是要看最终售价以及是不是真正的“入门即满配”。

就比如日产的NX8，目前虽然是限时14.99万元起，看起来价格很低，但入门版却是减配而来，没什么竞争力。