德系精工遇中国智电！一汽奥迪双旗舰上市，续航与安全双在线

4月10日，一汽奥迪旗下全新奥迪A6L e-tron正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为30.98-43.98万元。作为对比，燃油版全新奥迪A6L售价区间为32.29-43.59万元。据了解，不同于燃油版车型，新车基于全新PPE纯电动车平台打造，定位中大型纯电车，搭载华为乾崑辅助驾驶系统，动力上提供单电机和双电机车型，CLTC工况最大续航里程815km。同时，新款奥迪Q6L e-tron/Q6L e-tron Sportback正式上市，新车共推出6款车型，限时心动价区间为26.98-41.98万元。此次新车主要是增加了quattro乾崑智驾版和长续航版两款新版型，在降低门槛的同时，还满足了消费者对于四驱和驾驶辅助方面的需求。

过去几年，在智能电动化的浪潮中，传统豪华品牌似乎一度“失声”。而当喧嚣散去，中国豪华车市场的消费者也变得前所未有的理性与清醒。

历经市场的沉寂与蓄力，一汽奥迪洞察到了这一根本变化。伴随着重磅新品的到来，那个曾经定义时代的一汽奥迪，终于在这个智能电动化时代迎来了强势爆发。

奥迪A6L e-tron

外观方面，新车采用最新的奥迪家族设计语言，前脸采用奥迪标志性的多边形轮廓搭配分体式灯组以及可发光的品牌Logo设计，其中日行灯由多模块LED灯组构成，提供8种不同的图案选择，满足不同消费群体的个性需求。车身侧面，新车线条动感流畅，呈现出溜背式视觉效果，配备半隐藏式门把手、20英寸轮圈以及可变透光技术的全景天幕设计，并提供电子后视镜选装配置，同时新车侧围嵌入式黑色高光饰板放的设计也进一步彰显出车辆浓郁的运动属性。车身颜色方面，新车提供传奇黑、青城绿、烈风灰等外观配色供消费者选择。车尾部分，新车尾部造型简洁有力，其中最引人注目的是尾灯组采用第二代OLED尾灯技术设计，由450个发光单元构成，支持8种可变换样式灯语，非常个性化。新车还配备可点亮车标，点亮后拥有极高的辨识度。后包围区域带有黑色扩散器包围，提升车辆运动气息。

尺寸方面，新车长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm，定位中大型纯电车。对比之下，新车车身比燃油版本车型更宽大。作为对比，燃油版本车型全新奥迪A6L长宽高分别为5142/1887/1464mm，轴距为3066mm。

内饰方面，新车搭载11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）、14.5英寸中控MMI触摸显示屏、10.9英寸副驾娱乐屏、第二代增强现实抬头显示AR-HUD以及平底造型方向盘，配备带有头枕扬声器的Bang&Olufsen品牌音响系统，全车共计20枚扬声器。辅助驾驶方面，新车搭载华为乾崑辅助驾驶系统，具备L2级驾驶辅助能力，能实现城区点对点自动导航辅助驾驶NOA功能。

动力方面，新车基于全域800V高压平台打造，提供单电机版和双电机版选择。其中，双电机版总功率为405千瓦；单电机版最大功率分别为215千瓦、265千瓦和260千瓦。CLTC工况续航里程分别为720km、815km、745km、721km，800V电气架构，最大充电功率可达270千瓦。

综合新车的定位和售价来看，作为一款纯电动中大型轿车，新车上市后面临的竞争对手包括宝马i5、奔驰EQE以及蔚来ET7、享界S9纯电、阿维塔12等车型。至于新车上市后能否在这一细分市场获得一杯羹，则有待更多时间和市场给出验证。

新款奥迪Q6L e-tron家族

Q6L e-tron家族涵盖普通版与溜背版两种版型，此次新增专属版型进一步丰富用户选择。该车延续奥迪quattro电动四驱核心优势，quattro版零百加速仅4.5秒，兼顾强劲动力与乘坐舒适性；搭载全维感知体系，可实现无图L2级智能辅助驾驶，超长续航版车型CLTC续航可达709km，满足不同用户的多元化出行需求。

外观方面，新款奥迪Q6L e-tron继续沿用sphere设计语言，大尺寸前格栅内部辅以亮黑色矩阵式元素进行点缀，可点亮品牌LOGO搭配分体式大灯组展现出不错的科技感。同时，该车日行灯具有8种不同造型的数字签名，并可以在MMI系统进行自主选择。

车身侧面，该车配备半隐藏式门把手，搭配双五辐式轮圈造型。尺寸方面，其长宽高分别为4884/1965/1691mm，轴距为2995mm。尾部方面，该车采用贯穿式OLED尾灯，内部拥有360个发光单元，可以实现8种数字签名，其尾标同样可以点亮。

来到车内，新车继续配备88英寸AR-HUD、11.9英寸OLED奥迪虚拟座舱、14.5英寸OLED MMI中控屏、10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏，可与手机实现五屏联动。配置上拥有20扬声器B&O音响+VNC主动降噪功能、5.3㎡超纤绒顶棚、25处氛围灯以及中国市场专属座椅(前排海绵加厚18mm，后排坐垫加长16mm)。此外，新车还会搭载华为乾崑辅助驾驶系统，支持高速NOA、城区NOA和全场景泊车等。

动力方面，新车依旧会采用800V架构，长续航版后电机最大功率提升至215kW，动力电池则会换装95kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为672km。四驱版车型前、后电机最大功率分别为135kW/270kW，综合功率405kW，0-100km/h加速时间为4.5秒，匹配107kWh三元锂电池，CLTC续航里程为668km。

写在最后

在深度融入中国智慧之后，奥迪并没有陷入盲目堆砌配置的内卷，反而展现出了一家百年豪华品牌特有的克制与清醒。当行业仍在为参数边际增益而焦虑时，一汽奥迪通过智电双旗舰清晰地传达出了一个信号：豪华电动的终极较量，不在于屏幕尺寸与零百加速的毫厘之差，而在于能否提供一套真正安全、好开、智能且历久弥新的长期价值方案。当下的豪华纯电用户愈发理性，他们寻找的是一个值得信赖的出行伙伴。于是，一汽奥迪选择守住豪华最本质的内核——安心、舒适和可靠，把德系精工的严谨与中国智慧的灵动深度融合，造出真正契合中国消费者内心需求的旗舰电动车。可以说，在经历了一段行业转型的探索与沉寂之后，一汽奥迪终于迎来了属于它的一次厚积薄发。它不再是单纯的技术的搬运工，而是真正读懂了中国消费者的需求，跟上甚至超越了行业的发展趋势，更试图树立起豪华品牌现阶段产品的新标杆，由此开启属于奥迪的全新发展时代。