10万级务实之选,到店体验吉利星越L长风版,实用又省心!
预算十来万,想买台家用SUV,相信不少朋友跟我一样纠结:要空间大、配置够用、开着省油,还得皮实耐用不折腾。而在汽车市场中深受消费者喜欢的吉利星越L自然不能错过,累计销量破90万辆,2024-2025连续两年蝉联燃油SUV销量之魁,平均每3分钟就卖出一台。数据这么漂亮的车,往往容易"盛名之下其实难副"。
今天就直奔门店,好好体验一把吉利星越L长风版,看看这款主打务实的车型,到底能不能戳中咱们普通家庭的用车需求。

我今天到店里专门问了价格,吉利星越L长风系列就两款车,我给大伙念叨念叨:长风越山版指导价13.97万,现在限时价直接12.47万,长风青云版指导价14.77万,限时13.27万,等于直接优惠1万5。不少人肯定跟我一样好奇,这限时价能到啥时候?销售说官方这个“星喜红包礼”是到2026年3月31号,不过按吉利以往的套路,到期大概率会延期,或者换个名头接着优惠,不用太着急。
金融政策也挺实在,有7年超低息,具体得问当地店;还有8万24期、6万36期的免息方案,压力小很多。

让我动心的是保养,4.5年或12万公里免费基础保养。很多品牌送保养要么不含工时,要么就几次,吉利星越L这个是机油、机滤、工时全免,实打实不玩虚的。销售给我算了笔账,小保养一次1130,大保养1799,跑到12万公里差不多能省将近7000块。对于咱们家用车来说,前五年养车直接省一大笔,太香了。

先说外观啊,星越L从2021年上市到现在,外观基本没怎么大改。不是厂家懒得改,是这套设计实在太经典了,动多了反而容易翻车。长风系列也直接沿用了老款的整体造型。前脸很多车友都说是“沃尔沃平替”,我现场看确实有点那味儿,尤其某些角度,跟沃尔沃XC60还真有点像。但吉利这点做得挺聪明,没有完全照搬,细节上自己调整了一下,辨识度还是有的。

侧面腰线从前面叶子板一直拉到尾灯,笔直又硬朗,配上19寸轮毂,轮胎规格是235/50 R19,整个车身看着特别修长。车长给到4770mm,在这个价位真不多见。对比一下就知道了,本田CR-V是4703mm,2026款丰田RAV4荣放才4620mm,吉利星越L长风系列明显更长一截。
此外,尽可能扁平化的尾灯采用贯穿式设计,整体还是稳重大气的风格,排气采用隐藏式布局。整体外观就是标准的大气家用风格,不花哨,但越看越耐看。日常代步、带家人出去玩,偶尔商务接送也完全撑得住场面,男女老少基本都能接受,不挑人。

一拉开车门我是真有点惊到了,双联大屏直接铺满整个中控台,两块都是14.6英寸的悬浮屏,中控一块、副驾娱乐一块,看着特别爽。12.3英寸的全液晶仪表还是全系标配,青云版更狠,直接给你配了个25.6英寸的AR-HUD 抬头显示,导航、车速、辅助驾驶信息全都能投在前挡风上。
说实话,这一套配置放两年前,那得是30万级新势力车上才有的东西。现在吉利直接下放到十几万的车上,还是全系标配,真感觉现在买车的人太幸福了。平时用着也方便,主屏幕管导航、车辆设置、空调这些,副驾屏就专门看看剧听听歌。两块屏还能互相飞屏,导航信息直接从主驾滑到副驾,副驾帮你看路、查路线特别顺手。

再说说这车机,全新长风系列用的是Flyme Auto系统,芯片是大家很熟的高通骁龙8155,流畅度这块基本不用担心。如果你之前用过魅族手机,上手这套车机简直零门槛,界面逻辑、操作逻辑都很像。实际用起来反应是真快,滑动屏幕很跟手,切APP、开功能都不卡顿,日常用着很舒服。
语音助手也升级了AI大模型,能连续对话,还能听懂上下文。比如你说“我饿了”,它直接给你推附近吃饭的地方,说“太热了”,它就自动把空调调低。这种拟人化的交互,比以前那种只会死板执行指令的车机聪明太多了。

值得一提的就是,吉利星越L全新长风系列,全系都给配了L2级辅助驾驶,功能不算花里胡哨,但够用。全速自适应巡航、车道保持、车道居中这些全都标配了。虽然没有自动泊车,不过360全景影像+540度透明底盘是有的,停车挪车心里特别有底。青云版就更全一点,多了行车记录仪、并线辅助、倒车车侧预警、盲区监测、开门预警还有后碰撞预警,对新手和家用都很友好。

跑高速的时候,自适应巡航配合车道保持,是真能减轻不少疲劳。跟前车识别挺准,加减速也很柔和,不突兀,坐着不难受。不过有一说一,它这套就是正经的辅助驾驶,不支持自动变道,也不能自己进出匝道,只能帮你省力,不能替你开车,开的时候还是得专心盯着路。

星越L长风版内饰用料很实在,皮质搭配棕色缝线,居家又有质感,车内大面积软包,手感不廉价。中控台的仿木纹饰板虽为人造材质,但有效提升了档次。并且,还保留了大量实体按键,空调、音量、驾驶模式等都能盲操作,在当下全触控趋势里非常务实,开车使用更安全方便。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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