比亚迪1.8万辆荣获曼谷车展销冠，中国新能源改写泰国车市格局

《早懂车》最新获悉，在刚刚落下帷幕的第四十七届曼谷国际车展 (BIMS 2026) 上，比亚迪与腾势品牌共斩获1.8万辆订单，成功问鼎全场销量冠军，再次以统治级的表现闪耀全场。 这一骄人战绩，不仅刷新了品牌纪录，更再次夯实了比亚迪在泰国新能源汽车市场的领军地位。

官方统计显示，今年曼谷国际车展上，中国品牌达到16家、占比接近一半，2025年的数据则是15家、占比约三分之一以上。可以看出，中国品牌占比进一步提高。从展车规模看，中国品牌也成为核心承载者。比亚迪、广汽、长安、奇瑞、长城、吉利等同时参展，覆盖多个价格区间。统计数据显示，车展前7天（3月23日至29日）的订单量已累计达41,778辆，较去年同期大幅增长68.8%。在销量排名前十品牌中，中国品牌占5席；前25名里，中国品牌占12席。

有业界人士指出，中国品牌已经形成完整的新能源产品体系。因此，本届车展的新能源竞争，本质不是发布数量，而是不同技术路径的适用性验证；外资在跟进，中国在落地。目前泰国纯电市场，中国品牌占比超80%。

本届曼谷国际车展销量榜单呈现前所未有的格局变化：比亚迪品牌以1.73万辆（含腾势品牌共计1.8万辆）稳居榜首，领先第二名丰田0.16万辆；这一成绩并非偶然。2025年，比亚迪与腾势品牌在泰国总上牌量超过5万台，同比增长90%。从2022年首次进军泰国市场时的"外来者"，到如今连续三年稳居销量榜首，比亚迪用扎实的市场表现证明：泰国消费者的购车偏好正在发生根本性转变。以比亚迪为首的中国车企从追赶者正逐渐成长为挑战者，在泰国实现了历史性反超，撼动了该国长期以来由日系品牌主导的汽车市场。

据了解，如今比亚迪在泰国并不只是一般民众的选择，在泰国政府中也颇受青睐。

2026年3月25日，泰国总理阿努廷为应对国际油价上涨，一改以往的劳斯莱斯车队，特意选择乘坐比亚迪海狮07抵达总理府履职，以实际行动支持节能政策。泰国总理座驾的选择，不仅是对比亚迪产品的性能、安全性和可靠性的认可，更证明了比亚迪在泰国早已是消费市场的主流之选。

自2022年8月正式进入泰国市场以来，比亚迪已在泰国完成从"进口销售"到"本地制造"的变革：2024年7月，泰国罗勇府比亚迪工厂正式竣工，年产能达15万辆，成为比亚迪首个海外乘用车生产基地；比亚迪同时也在泰国构建了完善的服务网络与充电生态，产品矩阵覆盖从用于城市通勤的海豚到豪华MPV腾势D9的全细分市场。通过本地生产与销售的深度协同，比亚迪正推动着泰国新能源产业的发展，并将创造超过9000个本地就业机会。

作为比亚迪全球智能化标杆基地，泰国罗勇工厂已实现全流程本土化生产，年产能达15万辆，并稳步推进供应链深度整合。随着比亚迪驱逐舰05去年在泰国工厂的投产，比亚迪将进一步巩固其在东南亚PHEV市场的技术领导力，实现在泰国市场插混与纯电齐头并进，并行发展的良好发展态势。后续，比亚迪将根据泰国市场需求引入更多差异化产品，满足泰国消费者从城市通勤到越野探索、从家庭用车到高端出行的多元化需求。

中国品牌尤其电动车阵营强势崛起，清晰反映出泰国消费者对电动车技术的接受度正在快速提升，同时也显示出中国品牌在该领域的竞争优势。

在《早懂车》看来，比亚迪在泰国所取得的成绩并非一蹴而就，而是源于与当地渠道合作及服务团队的长期共同努力的结果。比亚迪在泰国不仅仅不仅提供高品质的车辆，更致力于提供全生命周期的贴心服务。从广布的销售网络，完善的售后服务网点，到不断扩张的泰国本土充电网络。长期主义的投入，让泰国消费者对比亚迪从“尝试”走向“信赖”，从“好奇”变为“首选”。比亚迪的努力正让绿色出行在泰国变得触手可及。

展望未来，比亚迪将继续坚持全球化+本地化的战略，内化泰国经验至更多海外市场，让比亚迪“绿色科技”惠及全球。