萌萌的MINI，为什么主销群是女性？

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MINI原名Mini始创于上世纪五十年代，是当时英国石油危机下催生的产物，最初建立的理念是一最小的空间利用率最大化的节能型汽车。首款与1959年正式上市，该车采用横置式发动机布局，以前轮为驱动方式，这样的布局，让整车长宽高仅为3050/1410/1350mm，可容纳四人乘坐和部分随身行李的内部空间，车厢体积更是占到了全车体积的80%，让不少消费者对其趋之若鹜。

Mini发展历史

上世纪六七十年代Mini逐渐演变成当时英国家庭主妇的“时尚饰品”。到上世纪1961年John Cooper对当的Mini进行改装，换更大马力的发动机，并走进赛场获得多个联赛冠军，该车便被认为是现在的MINI Cooper原型车。

时尚的“风向标”直至上世纪八十年代，由于当时日系车型在全球迅速崛起，日系的空间利用率和燃油经济性均优胜于当时的Mini车型，导致Mini车型销量一直在走下坡路。最终在1994年转让给巴伐利亚机械制造厂股份公司（宝马）。

但宝马在接手之后并未对Mini作出改变，直到2000年9月Mini MK IV由1960年代女歌手Lulu驾驶离开生产线，标志着Mini全系车型成为历史。至停产为止，迷你共售出530万部，成为史上销量最高的英国汽车。随后，宝马将Mini更改为MINI真正并入宝马汽车体系。

Mini确定女性定位

其实，Mini（非宝马MINI）在设计之初并不是为女性“量身定做”的，但是在其推出市场后因为排量并未达到男性要求，且外观较为软萌，导致当时的Mini备受女性欢迎。Mini后期也尝试过改变更换其车型的动力系统，进一步优化底盘悬挂，更用该车参加多次国际赛事并取得名次，但其女性化影响深入民心，难以改变。而让女星将最后一台Mini开下线，也就是Mini明确了其以后的销售群体。

宝马为MINI改名后，最大的广告应该是2003年电影《偷天换日》。在电影中，当代MINI COOPER基本贯穿整部电影，而女主角驾驶蓝色MINI COOPER运着金条跑在洛杉矶街头更是全剧高潮，既展现出MINI COOPER性能的一面，也贴合女性对驾驶的极致。

MINI正式进入中国

MINI正式进入中国是在2005年，对于当时汽车文化尚未普及的中国来说，MINI这样一款仅能乘坐四人的紧凑级别进口车来说，显然是不能满足大部分购车人士需求的，导致其在国内只能成为小众车型。

MINI常规车型

同时，初期引进的MINI仅COOPER一款车型（当时并没引进COOPER S车型）配备1.6L自然吸气发动机，导致有驾驶追求的男性购车对其不甚感冒。购买MINI COOPER绝大部分是只在乎外观的女性购车者。

直到2008年MINI引进的第二台车CLUBMAN才开始搭载动力较好的1.6T涡轮增压发动机。但由于MINI CLUBMAN，尾部增长不少，对于操控有一定影响，且外观较为怪异，并未受到大众消费者认可。MINI CLUBMAN外观如何怪异呢？车身左侧为单门设计，车身右侧为双门且对开设计，尾箱们也设计为左右对开，这样的设计与大部分人概念当中的汽车有一定出入，导致MINI CLUBMAN前期销量并不理想，只有小部分喜欢MINI外观，且对动力有追求的人士购买。而同期推出的MINI COOPER1.6T车型更受购车者追捧。

MINI仅以两款车型撑场，销售了六年。2011年MINI第三款车型在国内出现COUNTRYMAN，这是当时MINI推出的最“常规”车型，不仅完整配备五个门，还有五个座位满足国内大部分人购车需求。同时，还提供四驱系统，让该车在非铺装路面拥有一定的通过性。成为MINI车系当中销量较高车型。

在2012年和2013年MINI分别推出两款双门“跑车”车型COUPE和Roadster。为什么笔者会在跑车二字打上双引号呢？虽说这两款车在动力方面均能选择1.6T发动机，且官方公布的百公里成绩均在7.1S，但是其呆萌的外观让大部分人不能把它们和强悍的动力联系在一起，因此笔者才在跑车二字打上双引号。而这两款车在国内生存时间并不长，因为销量实在是太差了，导致销售仅两年时间便退出中国。

在2013年MINI推出COUNTRYMAN的双门版车型PSCEMAN，动力系统与COUNTRYMAN一样，区别在于外观仅为双门溜背设计，仅提供四座布局车型。或许是双门SUV并不受消费者欢迎，最终也仅仅是销售了三年便离开中国市场。

MINI性能版车型

虽然普通版MINI的1.6T车型基本上百公里加速都能跑进7秒“俱乐部”，但是很多人还是对不足。因此在2013年MINI推出JCW车型，JCW是MINI车型的的性能版车型，全部车型百公里加速时间均在6秒“俱乐部”。这样的加速时间对于女性驾驶者而言或许有点hold不住，而男性用户或许会向往它的动力与操控，但碍于它偏向女性的用户属性，男性购车者也不会太多。