比亚迪蝉联新加坡销冠，卖的不只是小车

新加坡目标14年后实现100%车辆清洁能源化，而作为四连新能源全球销冠的比亚迪，自然也成为他们的一大助力。

2018年，比亚迪商用车率先进入新加坡市场。

目前比亚迪电动巴士累计订单已超500台，市占率超60%，稳稳的行业第一；去年10月还中标了新加坡首个L4级智驾巴士服务试点项目，这也是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统。

电动卡车方面，比亚迪2020年进入新加坡市场，成为当地首家销售电动卡车的企业。五年累计注册量达1450台，同样位列市场第一。

3月26日，比亚迪纯电小卡T35在新加坡正式上市，售价约14.3万新币（约合人民币 77 万元），价格包含拥车证及政府补贴。这款车型亮点是在窄路通行灵活，可满足新加坡城市快递、商贸配送等多元需求，为当地物流行业提供了零排放、高效率的解决方案。

乘用车市场则是在2022年开始进入，2024、2025年蝉联销冠，特别是2025年，比亚迪乘用车在新加坡全年销量达11184辆，同比增长高达80.6%，成为当地唯一单年销量破万的汽车品牌。

比亚迪在新加坡乘用车市场已布局ATTO 3、海豚、海豹、海狮、腾势D9、B5等车型，商用车市场则形成了电动巴士、重卡、小卡的完整产品矩阵。

新加坡市场对车辆的安全、能耗、可靠性要求极为严苛，是东南亚乃至全球汽车市场的标杆。

比亚迪能包揽乘用车、商用车多个细分市场第一，必然跟自身极强的产品竞争力和在当地的良好销售、服务能力密切相关，用实力助力全球绿色出行。