华为智驾不搞选配了，这啥车能全系标配？

昨晚刷到余承东的微博，3月4号又要开发布会，新款问界M9、尊界S800集体亮相。评论区一片欢呼，也有人感慨：华为智驾车型都有哪些？看得人眼花缭乱的。确实，从问界、智界到阿维塔，华为系车型的队伍越来越庞大。与此同时，一台没进华为门店、不挂“界”字标的新车，悄悄在华为乾崑App上开启了预约。华境S。这个名字最近出现在热搜的频率越来越高。

华境S全系标配华为乾崑ADS 4，这是华为目前顶级的驾驶辅助系统，不是青春版，也不是阉割版，而是满血版。同时标配鸿蒙座舱5、乾崑车云，这些可都是问界M9 同源的技术。不仅如此，华境S还额外搭载了华为舱内激光视觉Limera方案，这套方案和问界M7 PRO旗舰版车型上用的是同一款。2025年“中国数字汽车大赛”里，搭载华为乾崑ADS 4的车队跑了超1.8万公里实测，路线覆盖东北严寒、云贵高原、海南湿热，全程零接管。华境S黑河六座满员冬测通关更说明了这套系统的实力：零下30度、雪地夜间、逆光、满员六座、静止儿童假人…华境S稳稳刹停。

华境S的供应商名单也很有看头：博世、耐世特、马瑞利、米其林、宝钢、奥托立夫、哈曼、巴斯夫…真可以说是全明星阵容了。也正是因为有这些业内头部品牌的硬件托底，华为的技术得以更好地发挥其价值。比如说，大家都知道华为算法很强，但如果硬件感知不准，那算法性能也是要打折的。华境S搭载的博世高精度传感器，和华为乾崑ADS 4做了深度软硬协同，这才有了黑河六座满员冬测通关的出色表现。

最后聊聊装配精度。华为乾崑ADS 4和华为舱内激光视觉Limera方案都需要硬件作为载体，如果硬件装配精度不够，那么再贵、再厉害的技术也是白搭。但华境S却能够让华为技术无损上车，它是怎么做到的？答案是上汽通用五菱智能岛。上汽通用五菱智能岛入选了全国首批领航级智能工厂培育名单，丝米级装配精度是其量产标准。同时，上汽通用五菱智能岛采用3D视觉引导和AI在线质检，车辆全生命周期数据可追溯，不仅能让华为技术无损上车，还能保证“万车如一”的制造品质，这一点没几个车企能做得到。

据说，华境S预计定价在20-25万区间。有人说这款车是问界平替，也有人调侃它蹭华为智驾的热度。但翻翻它的配置单就能知道，在华为智驾车型里边，能把华为乾崑ADS 4全系标配、同时用上问界M7 PRO同款华为舱内激光视觉Limera方案、还做到5米2车身的，还真没几个。