蝶翼门+环形尾灯，小米超跑Vision GT首曝，帅不帅？

2月28日晚，西班牙巴塞罗那，小米在MWC 2026开幕前夕举办发布会，正式推出了旗下首款超跑概念车——小米Vision Gran Turismo（简称小米Vision GT）。这款车是小米应经典赛车游戏《Gran Turismo》系列邀请，专为GT模拟驾驶平台打造的纯电动概念超跑，小米也成为继法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌之后第36个加入该项目的品牌，更是首个受邀参与的中国品牌。

小米Vision GT采用极致低趴宽体造型，整车线条流畅凌厉。首席设计师李田原在发布会上表示，整车的设计理念是不依靠额外加装部件达成空气动力学目标，几乎每一处设计都具备空气动力学功能，而不只是为了美观。乘员舱被设计为一个浮动的"泪滴"造型，底部则是巨大的空气动力学风道。

外观细节方面，新车配备与法拉利拉法相同的蝶翼门，开启时极具视觉冲击力。车尾搭载标志性的环形星环尾灯，可视为小米SU7上"凵形星环灯"的放大版本，中央嵌入"XIAOMI"标识。值得一提的是，轮毂盖采用磁悬浮设计，高速行驶时可通过磁力保持静止，既能降低风阻，又能辅助制动系统散热。车尾还搭载主动尾流控制系统，通过环形尾灯上的微孔实时喷射气流，高效梳理车尾乱流。

座舱内部贯彻"数字与机械融合"的理念。采用中置单座蚕茧式座舱设计，搭配半幅游戏手柄式方向盘，高度还原游戏驾驶场景。搭载与小米YU7同款的全景显示天际屏，形成环绕式数字驾驶舱，屏幕内容可随驾驶模式自动切换。

作为小米生态的集大成者，Vision GT支持人车家全生态联动，可同步小米手表健康数据，还能通过车载终端控制智能家居设备。AI语音助手支持多国语言识别，能精准响应复杂指令。车内还保留了实体空调旋钮与飞机推杆式档把，在科技感与驾驶操控感之间寻求平衡。

虽然官方未公布完整的动力参数，但据透露，该车基于小米SU7 Ultra的三电机平台升级而来，业内猜测最大马力或突破2000匹。平台方面采用900V碳化硅高压架构，搭载高效热管理系统与高密度电池方案。

需要特别说明的是，小米Vision GT并非计划量产的车型，而是定位为纯粹的技术展示平台。它的使命是将所搭载的电控架构、高效热管理、极致空气动力学设计及智能电控等核心技术，未来逐步下放至SU7、YU7等量产车型。

选择在MWC这一全球科技盛宴而非传统车展首发，显露了小米汽车的全球化野心。根据官方安排，小米Vision GT实车于3月2日至3月5日在巴塞罗那MWC现场进行静态展出，并于4月24日开幕的北京国际车展完成国内首秀。在虚拟世界里，继小米SU7 Ultra加入《GT赛车7》后，小米Vision GT也将通过OTA更新驶入这款全球千万级销量的大作中，让玩家在虚拟赛道率先体验这份来自未来的速度与激情。