国民增程再加码：10.28万拿下埃安i60马到成功版

2026年3月2日，埃安投下一枚重磅炸弹：i60国民增程系列新增“210马到成功版”，官方一口价10.28万元。将210公里纯电续航、29度大电池、3C快充等原本属于15万级车型的配置，直接拉入10万门槛。

在此之前，i60系列已连续三个月稳居A级新能源SUV销量TOP2，首月破万、次月蝉联，消费者用真金白银为“国民增程”投票。如今“马到成功版”携诚意价加推，目标很明确：让增程从“国民级”走向“全民级”。

210km纯电续航，把“可油可电”变成“日常纯电”

很多用户买混动/增程，图的是“可油可电”的灵活，但实际用车却常被尴尬击中：电池太小，纯电跑不远，每天充电费时费力；亏电状态动力肉、噪音大，高速超车没底气。埃安i60马到成功版正是冲着这些痛点来的。

它搭载了同级领先的29度电池包，纯电续航达到210公里。什么概念？按每天通勤40公里算，一周充一次电就够了，成本仅一杯奶茶钱。如果你家里有充电桩，这台车完全可以当作纯电车开，彻底告别加油站。而需要长途出行时，1240公里的综合续航又能让你说走就走，跨省返乡无需中途补能焦虑。

更关键的是，3C快充能力得以保留。即便在低温环境下，30%充至80%也仅需15分钟左右，吃个快餐的功夫就能继续赶路。这种“城市用电自由、长途用油无忧”的全场景覆盖，才是增程技术该有的样子。

亏电不掉链子，增程器启动“无感”才是真本事

不少人对增程车的顾虑在于：电池没电后，动力会不会变弱？发动机噪音会不会很大？埃安i60马到成功版用广汽星源增程系统，给出了回应。

这套系统由1.5L增程专用发动机与轻量化前驱增程模块组成，配合智能“能量管家”，即便在亏电状态下也能保持85kW的持续发电功率，油电转化率达到3.73kWh/L，亏电油耗仅5.5L/百公里。这意味着即使你不充电当油车开，成本也比同级燃油车更低。

NVH控制也是亮点。经过优化的隔音技术和增程器工作逻辑，让发动机启动和运转时的噪音、振动被压制到极低水平，车内依然安静如图书馆。这种“无感”体验，让增程车真正接近纯电车的平顺质感。

越级空间+弹匣电池，家用安全舒适全都要

作为家用SUV，空间和安全是硬指标。i60马到成功版延续了i60系列的B级车轴距——2775mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积416L，放倒座椅后可轻松装下五个人的行李。搭配豪车同款的五连杆独立后悬架，底盘调校扎实稳健，过坎不颠、过弯不倾，全家乘坐舒适度在线。

安全方面，除了高刚性车身结构和6安全气囊（含同级最大侧气帘），最让人放心的是广汽“弹匣电池2.0”技术。这套电池系统已守护超过130万台车、累计行驶超500亿公里，至今保持“零自燃”纪录。埃安还提供“烧一赔三”的承诺，给用户吃下最后一颗定心丸。

马到成功版和贵8000元的210标准版怎么选？

我们拆开看——马到成功版砍掉了副驾电调、电动尾门、方向盘加热等舒适配置，但核心三电、快充、安全配置一视同仁。如果你是单身或小两口用车，有固定车位，追求极致性价比，省下8000块给家里添个大件更实在。但如果家人经常换着开，或者身处北方，电尾门和方向盘加热能显著提升日常幸福感，多花8000也值得。

政策加码，热销再添一把火

为配合新车上市，埃安同步推出限时置换补贴：3月购买i60其他在售版本，置换补贴8000元；广汽老车主更可享9000元。此外，马到成功版用户还可享受充电礼、质保礼、流量礼、服务礼、品质礼五重好礼。即日起到店试驾，还有机会赢取188元国民好物，下定更有6666元专属礼包抽奖。

从“国民增程”到“全民增程”，埃安i60马到成功版的上市，210公里纯电续航、1240公里综合续航、弹匣电池安全、B级空间等产品力，与10.28万的价格相遇，你们觉得这能否再创热销神话？我们评论区聊聊