别克开年杀疯了？昂科威PLUS不到17万，君越杀进15万区间

车圈开年第一枚“价格深水炸弹”，或许来自别克。

就在今天，别克正式甩出“百亿大红包”开年福利，核心简单直接：真降价，没套路。两款当家车型的起售价被拉到了一个新的心理关口：

昂科威Plus​ 限时价 16.49万元起。

别克君越​ 限时价 15.49万元起。

这意味着一款标准的中型SUV和一台车长超5米的B+级轿车，价格直接探入了原先主流紧凑级市场的腹地。活动规则也清晰：即日起到3月底，千元定金抵六千，等于车价直降五千。在价格战已成常态的今天，这种一步到位的透明让利，反而显得更有冲击力。

回头看看，别克这波操作颇有章法。去年全面推行“一口价”，革的是比价、议价乱象的命，让消费者免于博弈。今年的“百亿红包”，则是在透明的基础上，再实实在在地“放血”让利。它的逻辑是：不仅让你买得明白，还要让你觉得真值。对于厌倦了计算各种隐形优惠、服务包的消费者来说，这种“省心+省钱”的组合拳，吸引力不小。

昂科威PLUS：精准拿捏家庭的“水桶型选手”

价格到位，产品力能否接住？以昂科威Plus为例，它之所以能持续热销，靠的是对家庭用户需求的精准理解，即所谓的“多10%”理念。

空间是硬道理：2833mm轴距带来的后排奢侈膝部空间，带娃出门时，儿童座椅、妈咪包、玩具统统能装下，长途乘坐也不局促。

舒适是基本功：座椅材质向GL8看齐，透气性好；加上别克的静音科技，关上车窗立刻隔绝喧嚣，这份静谧对于家庭出行和通勤舒缓都至关重要。

智能不掉队：全系标配的30吋6K屏+8155芯片，在合资燃油车里属第一梯队，语音控制流畅，解决了行车中的基础操作需求。

在16万多的价位上，能提供这样一份没有短板、且在家用核心维度上均有加成的体验，昂科威Plus的性价比瞬间变得非常突出。

君越：降维打击，用B级预算买C级气场

君越的打法更“越级”。它一直扮演着“价格守门员”和“体验越级者”的角色。

尺寸即正义：超5米车长和2905mm轴距，气场和后排空间直逼C级车，无论是商务接待还是家庭使用，都能满足对“大车”的体面需求。

配置给得足：标志性的30吋大屏和8155芯片全系标配。高配艾维亚版本的前后排座椅加热、通风、按摩，配合ANC主动降噪，舒适配置直接拉满。

动力有底气：全系2.0T+9AT，在电动化时代反而成了一股“清流”，保证了动力储备和高速再加速的能力。

用15万多的价格，买到接近C级车的尺寸、配置和动力体验，君越的这种“降维打击”策略，始终能戳中一部分消费者的心。

张观评述：高价值“直球”，才是最好的营销

春节后的车市是传统的消费热点。别克没有玩复杂的促销游戏，而是用“百亿红包”这个充满网感的口号，配合两款核心车型的直降，打出了一记高价值的“直球”。

在电动化、智能化浪潮下，燃油车的竞争核心愈发回归“价值体验”本身。昂科威Plus的全面均衡，君越的越级享受，本就是其产品力基石。此次价格调整后，它们不仅对同级合资竞品构成压力，甚至可能分流部分同价位国产车型的潜在客户。

对于消费者而言，如果你正在这个价位区间寻找一台品牌认知度高、空间实用、乘坐舒适且无明显短板的燃油车，那么别克这波“透明价+实在优惠”的组合，无疑让你的选购清单里，又多了一个需要认真考虑的实力选项。开年购车，要的不就是这份看得见的实惠和安心吗？