独家供应特斯拉！韩企储能电池成新宠

2月26日消息，近日，据韩媒The Elec报道，LG新能源将在美国密歇根州兰辛工厂为特斯拉生产储能系统专用磷酸铁锂电池。早在2025年7月，LG新能源曾对外披露一笔总额达5.94万亿韩元的电池供货协议，合同覆盖2027年8月至2030年7月。虽然当时未披露具体客户，但行业普遍指向特斯拉。

具体来看，LG新能源最初是与通用汽车合资在美国密歇根州兰辛设立工厂，到了2025年5月，LG新能源收购了通用汽车持有的股份，从而已实现对该工厂的全资控股。该基地年产能约50GWh，是其在北美规模最大的电池生产设施之一。LG新能源正推进兰辛工厂的产线改造工作，将部分产线转换为磷酸铁锂储能电池生产线，新产线所需设备已完成采购下单，预计2027年下半年启动量产。

截至2025年三季度末，LG新能源储能电池待交付订单达120GWh，46系列圆柱电池待交付订单超300GWh，仅三季度就获得107GWh新合同。特斯拉Megapack储能系统主要采用宁德时代供应的方形电池，此次确定从LG新能源美国本土工厂采购，被视为特斯拉强化北美本土储能供应链布局的重要动作。

今年1月，一篇“XFreeze”在社交媒体发布的帖子写道：“特斯拉能源部门现在是世界上最大的储能供应商。仅在2025年就部署了46.7GWh，由加州拉斯罗普和上海的超级工厂提供。从2021年的约4GWh到2025年的约47GWh，四年内增长了近12倍。特斯拉已拥有全球约15—20%的电网级电池存储，足够拉斯维加斯连续使用5天。电网级存储正在快速扩张，太瓦级储能正越来越接近现实。”

随后，特斯拉CEO马斯克转发该条博文，并向能源团队表示祝贺。随着业绩创新高增长，储能业务已经不再是特斯拉的副业，而是与AI形成闭环，“AI+能源”的结构更清晰显著。

目前，特斯拉储能业务主要分为：家用储能（Powerwall）和商用/工业储能（Megapack、Powerpack）两类。其中，家用储能采用锂离子电池技术，可储存太阳能或风能发电产生的电力，供家庭日常使用或备用电源。适用于住宅用户，减少对电网的依赖，提高能源利用效率；‌商用/工业储能采用超大规模储能解决方案，面向电力公司和能源项目开发商，用于平衡电力系统、提供峰值电力需求和备用电源。

在新能源产业蓬勃发展的浪潮中，储能产业迎来“春天”，而特斯拉自然不甘落后。2030年之前，储能产业或是新能源产业中增速最快的赛道，预计2025年全球储能出货量将达到449GWh，同比增长31.5%。