22.98 万解锁赛级越野！V6火炮重构皮卡玩车新生态

当硬派越野皮卡还困在“高性能必高价位”“玩车易养车难”的行业困局中时，长城炮用一款V6火炮撕开了突破口。9月23日，以“短轴车轻大心脏”为核心标签的赛级皮卡V6 火炮正式上市，官方指导价22.98 万元，不仅携环塔赛道“六冠王”、敦煌耐力赛 “双冠” 的赛事硬实力而来，更通过 “原厂即赛车” 的产品设计、“全链路玩车保障” 的权益体系，打破了专业越野与大众消费之间的壁垒，为皮卡市场注入 “人人可玩、玩得尽兴” 的新可能。

越野的核心竞争力，从来不是“参数堆砌”，而是 “场景适配”。V6火炮深谙此道，以2745mm短轴设计为基础，搭配原厂2英寸升高，打造出33°接近角、22°离去角、26°纵向通过角与 240mm 最小离地间隙的黄金通过性组合，无论是沙漠翻越沙梁、山地穿越岩石，还是雪地应对湿滑路况，短轴车身带来的灵活操控，都能让用户在复杂地形中 “游刃有余”。更关键的是，2285kg的轻量化车身降低了接地比压，如同“沙漠蜥蜴”般贴地穿梭，彻底告别传统长轴皮卡“转向笨重、易陷沙”的痛点。

若说短轴是 “灵活担当”，那V6 3.0T发动机便是当之无愧的 “动力核心”。这颗“大心脏” 能输出 260kW 最大净功率与 500N・m 峰值扭矩，配合 48V 轻混系统，既实现 “大马拉小车” 的澎湃动力响应，沙漠起步、陡坡攀爬时动力随踩随有，又兼顾日常使用的燃油经济性，避免 “高性能 = 高油耗” 的尴尬。此外，电控离合式硅油风扇提供100kW最大散热能力，即便在沙漠高温、高强度赛事等极限场景下，也能保持动力系统稳定，让“持续越野”不再是难题。

这种“小身板+大能量”的组合，并非实验室里的理想状态，而是经过赛场验证的实战能力。在 4500 公里环塔赛道上，V6火炮拿下T2量产组“六冠王”；敦煌1000公里越野耐力赛中，火炮战队包揽T2量产组冠亚军，用“量产车即赛车”的成绩证明：专业越野性能，无需依赖后期高额改装。

在20-30万皮卡市场，“低价低质”“高质高价” 的二元对立长期存在，而V6火炮22.98万元的定价，不仅是 “价格亲民”，更是对 “玩车成本” 的重新定义，让用户花一份钱，既能买到专业性能，又能免去 “后续投入”的顾虑。