全新一代丰田汉兰达来了！纯电驱动、7座布局，国产能大卖？

兄弟们，全新一代丰田汉兰达终于来了。

2月11日，海外正式发布了全新丰田纯电汉兰达。新车提供4款车型，采用三排七座布局，提供单/双电机和四驱系统可选，最大纯电续航里程515公里。按照丰田内部规划，新车将于年内开始量产并正式上市，预计起售价在4.8万美元左右（约合人民币33.2万元）。

外形上，这台纯电汉兰达一改此前燃油版丰田汉兰达的设计，变得愈发地有棱有角起来。而之所以厂家会这样设计，我觉得也是因为他们想走科幻风，毕竟，电车嘛，总得和燃油车搞点不一样的东西出来。

内饰设计其实还是现款燃油版汉兰达的“变种”，采用横平竖直的设计风格，搭配双拼色的配色，高级感营造得还是挺不错的。

另外，燃油版汉兰达那出色的储物空间，在全新的纯电汉兰达上可能会有所打折扣。毕竟，中控台下方那一整条的储物槽也被取消了，其它方面的表现倒是大差不差。

中控大屏是标配这点没啥好说，也是现在的主流趋势。往下是2个手机无线充电区域和电子式换挡杆，整个科技氛围营造的还是不错的。

此外，在门板上我们发现，全新纯电汉兰达疑似采用了按键式的开门机构，这点倒是有向咱们的国产新势力车型所学习的意思。

辅助驾驶方面，全新纯电汉兰达将会全系标配Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)主动安全辅助驾驶系统，可支持带转向辅助的车道偏离警示、道路标识辅助、带行人检测的预碰撞功能等。此外，车辆还将配备Toyota’s Star安全系统。

至于内部空间，全车三排座椅均采用SofTex人造皮革作为标准材质，配备2+2+3的座椅布局，前排座椅加热是标准配置，前排座椅通风和第二排座椅加热则均为选配。第三排座椅放平后提供超过1274L的后备厢储物空间。

动力的话，全新纯电汉兰达提供单电机/双电机车型，根据XLE和Limited车型配置的不同，XLE车型提供前轮驱动和全轮驱动，并有两种电池包可选，Limited车型仅提供全轮驱动。

单电机车型最大功率为224马力，峰值扭矩为268牛·米，双电机车型最大功率为343马力，峰值扭矩为445牛·米。同时，车辆将提供77kWh和95.8kWh两种电池组，纯电续航里程分别为435km、462km、515km。

写在最后：也是没想到，在2026农历新年还未到来之际，丰田居然发布了全新纯电汉兰达，这估计是让全球所有车迷都感到意外的。那新车图片大家也看了，信息也都有一定了解了，看完它之后你们觉得，全新纯电丰田汉兰达国产以后能有一个好的市场销量表现吗？还是说，这样的外观内饰设计和智能化程度，来到竞争激烈中国新能源汽车市场无异于是“以卵击石”？有不同意见和看法的朋友可以在评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。