当世界驶向静音，TA为轰鸣立传：为何说奥迪RS无法被代替

在电动化浪潮席卷全球的今天，当大多数汽车制造商都在追逐零排放性能车的时候，偏偏有这么几家车企仍旧在燃油性能领域持续深耕。它们或在素有“绿色地狱”之称的纽博格林设立专门研发部门，或在电动车无限OTA之际，以独家秘籍坚守打造令人心潮澎湃的性能燃油车。其中，尤以身怀quattro技术，从拉力赛到F1赛场均有涉足的奥迪最为引人瞩目。

在《一品汽车》看来，从派克峰到勒芒，从WRC到即将到来的F1赛场，在quattro技术迎来45周年之际，奥迪以赛道为纸，动力为墨，书写着关于传承与升华的品牌故事，演绎着燃油性能车不朽的传奇。

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从赛道基因到街道之王

Part One

“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的汽车。”奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希一个多世纪前定下的品牌“初心”，至今仍在奥迪RS系列的每一款车型中跳动。1978年，奥迪正式成立运动部门，开启了通往性能巅峰的征程。1980年，奥迪Quattro全时四驱技术首次亮相日内瓦车展，从此改写了汽车驱动的历史。

这项划时代的技术很快在赛道上展现出惊人实力。1982年初登WRC赛场，奥迪quattro赛车就在全年11站比赛中狂夺7场胜利，锁定车队冠军。次年，升级版奥迪quattro A2赛车如法炮制，以12站6胜再度封王。