年底奔驰E级价格跳水！最大降幅12万， 月销13177台

经对于国内汽车圈比较感兴趣的朋友应该都知道，当下的国内汽车市场可以用一个词来形容，那就是“价格战”。比如说奔驰E级，这款车应该算是50万以内价格比较坚挺的了，甚至在两三年前，还需要加价提车。

国内汽车市场为啥这么内卷呢？原因很简单，新能源汽车的势头太猛了，就拿30万左右的轿车市场，从小米SU7、享界S9、极氪001到特斯拉Model 3，传统豪华轿车市场涌现出太多的竞争对手了。市场蛋糕变小了，自然要降价、增配，因此，奔驰E级的厂商指导价格虽然高达42.99万起售，但是在部分地区的报价已经跌至33.49万起，中高配车型的降幅也达到了12万，整体力度虽然没有同级的宝马5系更大，但是也能够让消费者接受，毕竟奔驰的品牌权威确实更高一些。

耀眼的品牌光环、强大的机械素质搭配相对亲民的价格，奔驰E级的市场表现还是比较不错，在最新的月销量榜单上也是足足卖出了13117辆，可以说是深受消费者的青睐和支持。

首当其冲的还是外观颜值，奔驰E级的整体造型确实很成功，它的整体风格虽然仍旧属于沉稳、大气的设计，但是细节上的设计非常的年轻时尚，比如说大灯，下方的弧度柔和了前脸的硬朗气息，而中网镀铬装饰条搭配立体标，开出去很霸气。我也比较喜欢它的尾部，羽毛式的尾灯通过一条镀铬装饰条相连，包括下方也有一条贯穿式镀铬装饰条，整体感很不错，尤其是尾灯点亮后，具有较高的辨识度。

将视线转移到侧面，整个车身姿态属于“长车头、短前悬”的后驱布局，搭配富有空气动力学的车顶，营造出一股蓄势待发的感觉，此外，门把手采用隐藏式设计，刀锋式铝合金轮圈也很有设计感，而且尺寸达到了18、19和20英寸。而在尺寸上，奔驰E级的车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，尺寸还是挺不错的，尤其是轴距，接近3米1，带来极为宽敞的空间体验。

就实际的空间体验来说，身高1米8的男性用户，在后排调整好坐姿，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，甚至能轻松翘起二郎腿，而且座椅的舒适性很不错，还有柏林之声音响，部分车型搭载了前排/后排座椅加热/通风、氛围灯、后排遮阳帘、四温区空调等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

奔驰E级的座舱也完全迥异于家族其他车型，14.4英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘，部分车型还配有12.3英寸副驾驶屏幕，科技感很强。除此之外，还配备9个安全气囊、360度全景摄像、自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、L2级驾驶辅助系统。

奔驰E级的定位虽然偏舒适、商务，但是其行驶质感其实很强，这款车采用后驱或者四驱，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力组合，匹配的是9档手自一体变速箱。其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，前后悬架均是多连杆式独立悬架。

动力很猛，稍微踩一下油门动力就介入了，响应速度快、平顺性好，基本上没有顿挫感，而且，底盘调校的也可圈可点，在过弯或者颠簸路段的时候，底盘的支撑性很好，减震也不错，比较舒适。

选车建议

如果你的预算较低，推荐入门版车型，动力虽然不是很强，但是家用绰绰有余，而且该有的配置都有，毕竟入门即是高配嘛。如果你的预算高一些，那必须E300L豪华版，其终端落地价格在部分地区已经来到了46万多点，这个版本的高端配置更加丰富，体验感会更好。