2026年1月16日领克06" data-id="4342">领克06第三十万辆下线这事，其实拿到实车体验一周后我更有感触——这样的表现不单单是“销量数字”，更是年轻人用钱包投出的选择。从2020年首款车型上市到现在，10万级SUV市场早变天了，新能源扎堆、配置内卷成常态，很多车忙着堆参数却丢了质感，而领克06一直盯着“年轻人第一台精致SUV”这条路走。

从年轻人选购视角，下面我就将这一周的体验分享给大家，结合这几天的城市通勤和周末近郊试驾，看看2026款领克06 Relive表现如何！

体验车型为：2026款领克06 Relive 1.5T Ultra

当前，2026款领克06 Relive提供2款配置车型，分别为：Max、Ultra，官方售价分别为11.76万元、12.96万元。

另外，当前的2026年2月份，2026款领克06 Relive还提供了“现金直减1.8万元”等限时购车权益，限时专享价10.06万元起；进一步降低了消费者的购车门槛。

【详细购车政策请咨询当地经销商】

外观设计

外观设计部分，2026款领克06 Relive的外观属于越看越耐看的类型，家族式都市自然主义设计不是空话，没有同级别常见的“工业塑料感”。车身线条很利落，不像有些小型SUV为了空间强行拉长，前脸分层设计很讨喜，狭长日间行车灯点亮后辨识度拉满，哪怕跟领克其他车型放一起，2026款领克06 Relive也不逊色。此外，车身前后包围及侧面加入了大量的熏黑装饰件，这也从侧面增强了2026款领克06 Relive的时尚感与动感属性。

这里给大家带来一个小插曲：体验期间，我拿到车之后便开去了妻子公司楼下，妻子看到这车后，脱口而出【这车还挺好看的，看看蛮精神的】。果然，女生觉得好看的车，至少在颜值方面是不会差的。

配色方面，2026款领克06 Relive提供了6种车漆颜色【森珀绿、shero紫、落樱粉、沙丘米、银盐白、极地灰】，并且6种车漆均配备了黑色车顶，以此来形成双色车漆的视觉感。

2026款领克06 Relive的车身尺寸为：4350x1820x1625mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。

辅助驾驶

说完外观设计，紧接着我们来看2026款领克06 Relive在辅助驾驶方面的表现：

2026款领克06 Relive采用了【全路况组合辅助驾驶系统】，支了21项安全辅助功能：包含：AEB主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）、ACCQA带排队功能自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路驾驶辅助系统、TBA循迹倒车、APA泊车辅助、RPA遥控泊车辅助等功能。

这几天的体验中，每次开车回家（我家小区车位比较窄），APA泊车基本能自动完成，不用自己来回打方向，而RPA遥控泊车更方便，遇到实在难停的位置，下车用手机就能控制车辆停入，这种功能对于新手司机来说确实挺好的。另外，在高速路段时，开启“TJA交通拥堵辅助系统+HWA高速公路驾驶辅助系统”后，车辆能保持车道居中行驶，自动跟车并维持安全车距，长途出游时能缓解驾驶疲劳，轻松应对高速路况。

【需要注意的是，辅助驾驶功能仅能作为日常驾车的“行车小助手”，驾车安全还需把握在自己的手中】

内饰设计

内饰设计部分，坐进车内的感受是“够实在”，中控台、门板手肘能碰到的地方全是软质包裹，缝线也比较细密，摸上去没有廉价塑料感，这在10万级车型里不算常见。悬浮屏和全液晶仪表布局合理，操作逻辑清晰，不用低头找按键，开车时很顺手。

另外，我体验的“2026款领克06 Relive 1.5T Ultra”还提供了：方向盘加热、前排50W手机无线充电面板、14声道Lynk Sound音响系统、72色氛围灯等舒适便利性配置。这样的配置就很讨喜了，尤其是我喜欢一上车就开启音乐，该车提供的14声道Lynk Sound音响系统表现不错，尤其是重低音部分，播放流行音乐时很有代入感。

• 中控台布局：三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。

车机部分，2026款领克06 Relive搭载了LYNK Flyme Auto车机系统+龍鷹一号车机芯片，支持卫星导航系统（高德）、道路救援服务、HUAWEI HiCar/Flyme Link/Carlink手机互联映射、车载4G网络+WIFI热点、OTA升级、主副驾语音识别控制系统、场景助手、在线影音、车载应用商城等功能。

另外，车机还接入了“DeepSeek大模型”，让语音交互变得聪明且便捷。这几天的体验中，我常说“打开空调24度”“导航去最近的咖啡店”“找一下终点处的停车场”等问题，车机都能快速响应，还支持连续对话，不用每次都唤醒。

座椅部分，2026款领克06 Relive采用5座布局，标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风等功能；而我体验的这款“2026款领克06 Relive 1.5T Ultra”还增加了主驾座椅记忆功能。

乘坐空间方面，我的身高为180厘米，在前排调整到标准驾驶坐姿后（头部还有一拳左右的余量），之后我让妻子（身高169厘米）和10岁的女儿坐后排进去试了下，妻子腿部能有2拳左右的余量，女儿在后排来回挪着玩也不挤。这样的空间表现，周末带着家人（父母/妻子/孩子）出游乘坐是没有问题的。

另外，车内储物空间设计得很懂年轻人，门板储物格能放下大杯奶茶和折叠伞，中央扶手箱深度够，能装下手机、钥匙和化妆品小样，日常通勤的零碎物件都有地方放。

动力系统

动力单元部分，2026款领克06 Relive搭载了一台1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩290N·m，最高车速195km/h，WLTC综合油耗6.55L/100km。

这几天的体验中，实际开起来动力输出线性，起步不会窜，也没有肉感，市区红绿灯起步能轻松跟上车流；高速超车时，深踩油门动力响应及时，不会有明显延迟，133kW功率应对日常场景完全够用。另外，7速湿式双离合变速箱表现不错，日常换挡感觉不到明显顿挫（只有在低速蠕行时，偶尔会有轻微闯动）。油耗方面，我这几天市区通勤加近郊出游，综合油耗大概6.6L/100km，和官方WLTC工况6.55L接近，加92号油就行，日常用车成本不高，对年轻人来说没压力。

底盘部分，2026款领克06 Relive采用了“前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂（带横向稳定杆）”；通过减速带或坑洼路面时，悬挂能有效过滤颠簸，震动不会直接传递到车内，乘坐舒适性较好；过弯时，车身侧倾控制到位，不会出现“晃悠悠”的情况，能给驾驶者一定的驾驶信心。

另外，车辆还配备了博世最新一代ESP 9.3高动态版（百公里制动距离约 36.2 米），并且还有着“5.5米最小转弯半径”，使得车辆在突发情况下刹车响应迅速且平稳、狭窄路况/路口掉头等路况下安全通过。

总结

从2020年首次亮相到2026年1月，五年斩获30万台销量，领克06的特点从不是配置堆砌，而是踩中了年轻人的用车需求。在大家都跟风做新能源、比续航的时候，它坚持做燃油车的精致感；在同价位车型拼空间、拼参数的时候，它把质感和体验做到了位。这种不随波逐流的定位，让它在同质化市场里站稳了脚跟，也收获了全球用户的认可。

对于正在选第一台车的年轻人来说，领克06没有明显短板，颜值、质感、实用性都很均衡，经过五年市场验证，可靠性也有保障。如果你不盲目追求新能源，也不想为堆砌的无用配置买单，那么这款注重体验感的精致SUV，确实值得放进备选清单。

最后需要提醒大家的是：建议大家亲自去当地的经销商体验一下，毕竟车子好不好开、空间合不合适、座椅舒不舒服，只有自己坐进去、开一圈才知道。毕竟选车没有“绝对的好与坏”，只有“是否适合自己及家人”。

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