领克携双重惊喜来袭，赛车量产与冰雪体验谁更让人心动

推动一项运动的发展，离不开硬件支持与氛围营造的双轮驱动。在中国汽车运动领域，专业赛车的制造长期是空白，这使得赛车文化的传播缺乏坚实的物质载体。领克张家口工厂，此前已是中国性能车生产的重要基地，如今它的角色得到了战略性拓展。在2026年1月15日，该基地完成了从民用高性能车制造向专业赛车制造的跨越，全新领克03+TCR赛车在此下线，中国也由此拥有了首条可量产TCR赛车的专属生产线。

冠军生产线就位领克夯实赛车制造硬实力

领克03家族打破赛道与街道的壁垒，让高性能车走进普通消费者的购车清单。自2019年开始，基于领克03车型调校的03TCR赛车投身WTCR房车世界杯、TCR世界巡回赛的赛场，取得“七年九冠”的出色成绩，2020年起该车征战TCR中国系列赛，以“六年十三冠”的战绩在国内赛场保持领先优势。

领克汽车张家口工厂总投资达125亿元，占地面积为80万平方米，是领克03性能家族的专属生产地，已累计生产03系列车型超45万辆。该工厂如今成为全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车的生产基地，标志着领克完成从赛道技术积累到专业赛车制造的全链路布局，实现将国际顶级赛事与国内各项职业联赛积累的数据、调校经验，转化为自主高性能赛车研发与制造能力的目标。

冰雪试炼上线全系车型亮出极寒操控底牌

1月15日至18日，领克第四届冰雪驾控培训在张家口崇礼顺利开展。领克冰雪驾控营自2022年初次落地长春卡伦湖冰面后，先后选址内蒙古牙克石专业测试场，本次落地冬奥之城张家口，持续为性能车爱好者提供专业的冰雪驾控体验，收获参与者的普遍认可。创作歌手袁咏琳与冰雪运动推广大使张京到场参与活动，亲身体验领克全系车型在冰雪路面的驾控表现。

领克03性能家族、10EM-P及Z10组成的轿车阵容，在冰雪场景中展现出稳定的行驶姿态与强劲的驾控实力。领克03+Racing搭载第六代博格华纳四驱系统，搭配冠军底盘调校，能够在冰面实现精准可控的漂移动作；新能源车型领克Z10配备dTCS分布式牵引力控制系统，可有效控制车轮打滑，同时智能调节车辆动态行为，提升车辆在冰面的加速平稳性。

全新领克08EM-P、领克09、领克900组成的SUV车队，充分展现出车辆的综合通过性、脱困能力与主动安全系统的防护能力。全新领克08EM-P的CCD电控减振和魔毯悬架可发挥有效滤震作用；领克09标配同级唯一的FYRA全时四驱系统，配备四大动态驾驶模式和“雪地、沙地、岩石、泥地”四种智能越野模式；领克900的闭式双腔空气悬架与雪地模式，可在雪原穿越过程中兼顾车辆的舒适性与通过性。

赛车生产线的建立，为汽车运动文化提供了不可或缺的硬件基石。它使得“中国制造”的赛车能够真正服务于本土赛事，改变了以往纯粹依赖消费国外赛车文化的模式。冰雪驾控营作为体验端口，持续吸引着公众的兴趣。两者的结合，构建了一个从生产制造到文化体验的微型闭环。