逆风局打出顺风仗！北京现代2025年销21万辆，增14.8%

在合资品牌普遍承压、电动化与智能化竞争日趋白热化的2025年，北京现代交出了一份扎实的年度答卷：全年销量达成21万辆，同比增长14.8%。尤其下半年销量同比增长58%，展现出强劲复苏态势。

这一数字不仅意味着企业在复杂市场环境中稳住了基本盘，更折射出其在股东战略支撑下，凭借清晰的转型蓝图、坚韧的业务体系和一贯的品质坚守，系统推进“智启2030计划”所取得的阶段性成果。

值得一提的是，现代汽车集团在全球市场依然表现强势。2025年，集团全球累计销量达727万辆，较中国品牌销冠比亚迪（460万辆）高出267万辆。

解码北京现代稳健增长的三重支撑

2025年的中国车市，价格战持续、电动化渗透率不断提升，竞争已从产品延伸至技术、生态与用户运营的全维度。

在此背景下，北京现代实现国内销量连续6个月正增长。部分车型表现尤为突出：伊兰特全年销售6万辆，下半年同比增长85%；库斯途位列合资MPV销量前五；“中级车双子星”全新途胜L、索纳塔下半年销量增长66%。

这份“稳健”背后，是战略定力、体系韧性与品质坚守三者协同的结果。

面对行业变革，北京现代的稳健首先来自股东双方的协同支持与清晰的转型蓝图。2024年12月，北汽集团与现代汽车集团联合增资80亿元，不仅为业务注入资金，更传递出对中国市场与北京现代长远发展的信心。

同年10月，企业发布“智启2030计划”，系统规划产品、研发、合作等六大方向，目标是在4-5年内推出20款新车，五年冲击50万辆销量。

经营层进一步将战略分解为2026年必须打赢的“三场硬仗”——市场突围战、产品攻坚战与运营阵地战。

战略的落实，依赖于具有韧性的业务体系。在转型期，北京现代采取了“油电共举”的平衡路径。

一方面，依托伊兰特、索纳塔、途胜等经典燃油车型稳住基本盘；另一方面，推出基于全球E-GMP纯电平台的首款车型EO羿欧，迈出电动化实质步伐。

与此同时，企业积极构建“国内稳盘、出口增量”的双循环格局，在深耕本土市场的同时，加快打造“全球出口基地”，将中国制造推向海外，以此优化业务结构并提升全球竞争力。

现代汽车集团在全球市场的领先地位，则为这一双循环布局提供了坚实底气。

最后，稳健的销量增长离不开品牌对品质的坚守。无论技术如何演进，可靠与安全始终是汽车品牌的立身之本。

北京现代构建了覆盖研发、生产到用户体验的全周期质控体系。例如，EO羿欧历经7年研发、120万公里测试才推向市场，并针对电池安全推出“三电安全全家桶”，承诺“动力电池自燃免费换新车”，将品质保障延伸至用车全周期。

2026路线图：产品、技术与市场的系统进击

2025年目标的达成，意味着“智启2030计划”通过初步验证。2026年，北京现代进入从战略蓝图向市场攻势全面深化的关键阶段，其发力点将系统覆盖产品、技术、市场与用户体验。

2026至2027年，北京现代将迎来新能源车型的密集亮相期，聚焦中型轿车、SUV等主流细分市场，共规划4款车型。2026年，北京现代将率先推出两款新能源车型，新车承担刷新品牌形象的任务。

此后，北京现代新能源车型将覆盖纯电、混动、增程等多种动力形式，其中纯电车型续航突破600公里，增程车型纯电续航计划达250公里以上。

智能化将成为所有新车的重要升级方向。按照规划，2026年全系车型将标配L2+级智能驾驶辅助系统，并在2027年进一步升级。

技术路径上，北京现代将坚持“两条腿走路”：对外与宁德时代、大疆、地平线等本土科技企业合作，融入中国快速迭代的创新生态；对内依托现代集团在华研发团队，为新能源与智能化进行长期技术储备。

与此同时，北京现代的市场策略也在进行调整。国内市场方面，2026年的重点不仅是规模扩张，也包括提升渠道健康度与销售效率。海外市场则瞄准中南美、中亚等新兴区域，推动中国制造基地更深地融入全球产业链，构建更具弹性的业务架构。

当然，这一系列技术和规划能否奏效，最终要取决于用户的真实体验。

在用户体验层面，北京现代接下来将做两件实事：一是通过数字化工具覆盖用户看车、买车到用车的全流程；二是为电动车建立专属服务体系，将技术投入转化为用户可感知的便利与安心，巩固长期信任。

写在最后：

综合来看，北京现代在2025年展现出一条相对清晰的行动逻辑：依托股东双方的持续投入稳定基本盘，通过燃油与电动并行的产品策略保持经营韧性，并以对品质的长期承诺维护用户信任。

在众多合资品牌面对转型普遍表现出焦虑与摇摆的行业背景下，北京现代的选择显得冷静而务实：不过度依赖营销声势，而是在保持燃油车基本盘的同时，有序推进电动化与智能化布局。

2026年即将展开的“三场战役”，以及“智启2030计划”的后续落地，将是检验这一务实路径能否真正走通的关键。