内外“大变脸”，全新轩逸量产下线，上市还能成燃油轿车一哥？

全新轩逸量产下线 能在2026年保持燃油轿车一哥的位置吗？

根据媒体的报道，全新轩逸已经于近日在广州花都工厂量产下线，有望于2026年一季度正式上市。这款新车与现款车型相比发生了什么变化？值不值得大家持币待购呢？我们综合已知的消息，为大家率先做一下产品解读。

外观方面，全新轩逸变化比较大，原先非常粗壮的中网镀铬饰条消失了，取而代之的的是大面积熏黑无边界中网，中网侧面还使用了斜向的镀铬饰条，来进一步增强运动感，配合獠牙式的LED日行灯和细长的大灯组，前脸看着较为年轻化，与此前轩逸的中庸稳重风格大相径庭。有消息说，全新轩逸会提供运动版和普通版两种前脸，这种运动化的前脸可能就属于运动版车型的。

车身侧面，全新轩逸整体的线条轮廓变化不大，但是由于宽度增加和高度降低，整体的车身姿态显得更低趴，颇有运动轿车的感觉。车身尾部，全新轩逸首次搭载了贯穿式的熏黑尾灯，进一步增强了时尚感，尾部的小鸭尾和隐藏式排气的设计，也增添了车尾的视觉丰富感。

进入车内，全新轩逸将会全系标配‌双12.3英寸悬浮式双联屏，在科技感上追上当下的同级别新能源车型，同时，车内还将会保留丰富的物理按键，降低消费者的使用陌生感。在内饰方面，据悉全新轩逸将会搭载菱形缝线仿皮材质座椅，标配‌64色氛围灯‌、方向盘加热、双区自动空调等舒适性配置，高配车型甚至还会上BOSE 8扬声器音响系统，豪华感相比旧款车型有较大的提升。

空间上，根据工信部申报数据，全新轩逸车长增至4656mm，宽度增加10mm至1825mm，高度降低2mm至1448mm，轴距依旧保持2712mm，虽然宽度增加但是高度略降，内部的乘坐空间应该和旧款车型大差不差，也属于比较宽敞的车型，用于日常出行代步毫无问题。

动力方面，全新轩逸沿用了旧款车型的全套动力，依旧是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，这套动力总成在轩逸上装车已久，久经考验，是家用车当中一款较为出色的动力。由于发动机的热效率进一步优化至40%，它的百公里油耗也进一步降低到5.87L/100km，在同级燃油车型当中燃油经济性表现突出。

在智能化方面，全新轩逸更是来了个180°大变身，据悉将会全系标配L2级智能驾驶辅助，包括车道居中、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航等众多功能，。如此一来，全新轩逸将会成为同级别燃油车型智能驾驶辅助的标杆，也基本追上了同价位新能源汽车智能驾驶辅助的使用体验。

总的来看，全新轩逸除了动力、空间没有大的变化，在外观、内饰、智能化方面的变化还是比较大的，尤其是智能化方面的升级，更是充分体现了全新轩逸的诚意。虽然说动力和科技配置依旧不如新能源汽车，但是在紧凑型燃油轿车的赛道上，全新轩逸的综合表现仍然是一骑绝尘。

不过，全新轩逸上市以后，可能仍需面对10-15万级市场“混动围剿”，尤其是比亚迪、吉利等车企的大电池混动车型批量上市后，对于全新轩逸的冲击仍是未知数。但看到合资品牌主动拥抱市场趋势，为消费者带来更具诚意的产品，也是一个比较值得点赞的变化。‌‌