实锤！前腾势CEO赵长江变相官宣加盟智界

靴子落地了

去年10月，有关前腾势方程豹直营事业部总经理赵长江将加盟智界的传闻，一度在网络引起热议。只不过，对此其本人始终没有回复。

如今看来，应是板上钉钉了！

1月9日上午，赵长江转发了余承东的一条微博，内容正是即将登场的新车智界V9。

这一举动，等于变相官宣已加盟智界的事实。

资料显示，赵长江2009年中南大学毕业后就加入比亚迪，从基层销售岗位干起，一路升至区域销售经理、大区经理、营销总监等职务。2017年升任比亚迪汽车销售有限公司副总经理，并于同年接连升任比亚迪汽车销售有限公司常务副总经理、比亚迪汽车销售有限公司总经理，成为比亚迪历史上最年轻的销售公司总经理。

2021年，比亚迪开启高端化战略，决定重塑腾势品牌，将赵长江调任腾势品牌销售事业部总经理。

在赵的带领下，腾势很快焕然一新。2022年5月发布首款新车腾势D9，一上市就在MPV市场取得巨大成功，月销接连过万。

数据显示，2023年，腾势累计销量12.8万辆，其中D9占90%以上，超过别克GL8拿下了当年中国MPV市场销冠。

D9之后，腾势趁热打铁，接连推出了N7、N8、Z9等车型，但可惜均没能复刻D9的成功。

2024年，腾势全年销售12.6万台，目标完成率仅63%。2025年，腾势全年销售目标30万台，上半年销量不足8万，压力之大可以想见。

2025年7月初，比亚迪就传出人事调整，赵长江与原腾势方程豹直营事业部总经理李慧互换岗位。10月底，赵长江正式宣布离开他效力了16年的比亚迪。

对于外传加盟智界的消息，赵长江自始至终都没有正面回应过。

据悉，智界是奇瑞与华为合作推出的高端智能汽车品牌，和赛力斯问界一样，隶属于鸿蒙智行体系。首款车型智界S7发布于2023年11月，第二款车型智界R7发布于2024年9月。

不过，作为奇瑞的“第一优先战略项目”，智界并没能复刻问界的成功，2025年销量虽然增长56%，但也只有9.05万辆，并不算太突出。

所以，赵长江的加盟能不能让智界大放异彩？就十分值得关注了。

尤其智界接下来要推出的新车V9，是一款MPV车型，赵刚好可以将运作腾势D9的成功经验，应用在这款新车上面。

在前不久的鸿蒙智行年度直播中，奇瑞汽车董事长尹同跃高调宣称：“智界汽车明年就不客气了！”

那么，赵长江能不能顺利兑现尹同跃吹的这个牛呢？

让我们拭目以待！