轻客市场双冠王：上汽商用车为何能拿下国内销量与出口双第一？

当下的商用车市场，正经历一场深刻变局。存量博弈加剧，新能源转型与全球化突破成为企业突围的双重考题。在这一背景下，轻客——这一承载城市物流、多元商业与个体创富的关键细分市场，其竞争态势格外引人注目。

2025年，上汽商用车整合旗下大通与依维柯双品牌力量，交出了一份颇具分量的答卷：在国内市场及海外市场，持续以牢固的销量根基卫冕王座。“国内上险量第一”与“出口量第一”的双料成绩，共同托举起了“中国轻客第一品牌”的含金量。这场胜利，并非单一产品的昙花一现，而是一场体系能力的完整体现。

国内主场：双品牌奏响“第一”强音

国内市场的领先，是上汽商用车轻客业务的底气所在。2025年，其轻客国内上险量稳居行业榜首。这一地位的背后，是一套精准协同的双品牌策略：大通与依维柯并非简单并列，而是各自肩负使命，共同覆盖从个体创富到集团作战的全场景需求。

大通品牌扮演了市场冲击者的角色。大通轻客家族全年总销量达9.3万辆，同比增长30%，创增速与体量双高。旗下“创富神车”大拿系列作为纯电轻客化身为现象级产品，全年热销2.6万辆，同比劲增147％，势头强劲。2026款大拿V1L上市首月订单便突破3000辆，在纯电轻客市场点燃了一把火；经典的新途系列则以一贯的稳健销量破6.6万，全年同比增长13%，守护着基本盘。

另一侧，依维柯品牌则深耕专业领域。其新能源车型销量同比翻番，聚星EV更同比大增170%，不仅成功携手顺丰、山楂树等头部企业落地大批量采购项目，更在运钞车、宿营车等特种细分市场拿下近万台年销量，构筑起深厚的专业壁垒。一攻一守，一张一弛，共同谱写了市场主导者的交响曲。一攻一守之间，形成了覆盖燃油、纯电及多种技术路线的全场景产品矩阵，共同响应市场绿色转型的强劲需求。

海外远征：从数量领先到价值认同

如果说国内卫冕是防守成功，那么海外市场的突破则是一场精彩的进攻。2025年，上汽商用车轻客出口量位居中国品牌首位，产品覆盖100+国家和地区，构建五大“万辆级市场”，在欧洲、亚洲、澳洲等多地实现销量同比高增、市占率领先，标志着其全球化战略进入了收获期。

量级飞跃是直观体现。大通品牌全年海外出口10.3万台，累计海外销量已触摸五十万辆门槛。月度发运量与订单数频频“破万”，展现出了强大的全球产销协同能力。

而真正的含金量，体现在对高端市场的渗透。在法规严苛、竞争充分的发达市场，上汽商用车已站稳脚跟：在澳大利亚，其大VAN车型市占率稳居第二；在新西兰，新途V90在细分领域位列榜首；在中国香港，eDeliver5（大拿V1）单一车型市占率超过四分之一，成为街头常见的商业伙伴。这些成绩，是产品力经受住苛刻市场检验的最佳证明。

最具说服力的，是来自全球顶级客户的信任票。国际物流巨头DHL的订单故事尤为典型。2025年7月，大通赢得DHL欧洲地区最大纯电物流车订单，首批300台车辆启航；仅两个月后，基于对产品的认可，DHL主动追加500台。这种“回头单”，是对产品经济性、可靠性及服务支撑体系最扎实的认可。同样，获得新加坡极兔物流、在泰国车展引发采购热潮等案例，不断验证着其全球化的商业价值。

内核支撑：技术、安全与生态的全球语言

海外征程的顺利，根基在于产品内核达到了世界级水准。

技术平台提供了源头活水。“鸿图超级商用电动架构”等技术底座，确保了产品在核心指标上的竞争力。例如，大拿V1高达535公里的CLTC续航、70%的得仓率，直接击中了全球商业用户对高效运营与极致成本的追求。

安全，则是通行全球的硬通货。上汽商用车成为了首个且唯一全系商用车均获Euro NCAP五星安全认证的中国品牌。旗下多款轻客在2025年更严苛的新规下仍斩获最高评级，这不仅是准入证，更是建立品牌信任、叩开高端市场的金钥匙。

用户生态构建了长期纽带。从国内创新推出融合销售与服务体验的“用户超级体验中心”，到在海外市场稳步建设服务网络，上汽商用车正从车辆提供商向全周期价值伙伴转型。与宁德时代、华为等行业巨头的深度战略合作，则进一步强化了其提供综合解决方案的能力。

2025年，上汽商用车轻客板块用“国内第一”与“出口第一”的双冠，定义了“中国轻客第一品牌”的新内涵。这不再仅仅是对一个庞大本土市场的掌控，更意味着将其验证过的体系能力，成功投射到全球舞台，并开始收获高端市场的认可。当产品频繁穿梭于香港的街巷，当DHL的仓库里出现更多中国绿，故事已然翻开新的一页：它的目光，早已投向更辽阔的全球主流竞技场。