重现经典命名，回归实用设计，大众ID.POLO内饰官图公布

大众汽车有意推出一系列“廉价”电动车，基于改进后的MEB+平台开发。该系列的首款车型为ID.POLO，定位纯电动小型车，此前官方公布了伪装车谍照，这次又释放出一组内饰官图，据传将于春季首发亮相。有趣的是，ID.POLO不止重现了大众燃油车的经典命名，设计风格也变得实用复古，像备受好评的实体按键、个性鲜明的液晶仪表等等。下面，我们一起来了解了解。

先来看内饰，ID.POLO采用全新设计语言，核心元素是两块悬浮的直立式液晶屏幕，分别为13英寸中控屏与10.25英寸仪表盘，该仪表盘采用左右双表盘设计，左侧显示时速，右侧用类似转速表的形式呈现电机功率，中间还有一块小屏幕，用来显示时间、温度等信息，这种UI风格与早期大众油车类似，令人梦回桑塔纳时代。

与此同时，新车在中控区域、方向盘、门板等处均设有大量物理按键，对燃油车用户来说非常友好，大面积的织物材质也是亮点之一，注重成本控制同时也有不错的质感，搭配双拼色方向盘、层次丰富的装饰面板、见光不见灯的氛围灯，营造出较高的档次感。

回顾该车的外观，前脸部分与“ID”电动车系列的设计风格类似，封闭式中网搭配贯穿式灯组，中间设有可发光车标LOGO，两侧集成LED大灯，前包围留出贯通式的进气口，配合两侧竖条形的导风槽，增添了几分运动感。

车身侧面尺寸不大，长宽高分别为4053/1816/1530mm，轴距为2600mm，定位小型车。车身轮廓较为圆润，采用矮胖的两厢车设计，但车门线条非常凌厉，搭配五辐式刀锋轮毂，显得十分战斗。车辆前门把手采用传统外拉式设计，而后车门的门把手却隐藏在C柱，再次凸显了复古风格。

动力方面，新车基于改进后的MEB+前驱平台开发，搭载前置单电机，提供最大功率85kW、99kW以及155kW三种规格的电动机，匹配37kWh磷酸铁锂电池和52kWh三元锂电池，最高续航里程可达450km。

此前官方透露，ID.POLO在欧洲的起售价接近2.5万欧元，折合人民币约20万元，这个价格在国内市场并没有什么优势，索性官方也没有公布该车在国内的销售计划。当然，如果该车海外市场销量喜人、国内呼声够高，不排除国产引入的可能性。大家对ID.POLO期待吗？评论区聊一聊。

编辑/温澈