智己汽车销量破纪录！技术加持盈利落地，新势力逆袭之路再提速

2025年，中国新能源汽车行业迎来重要里程碑——智己汽车于12月宣布实现品牌历史上首次“全成本口径盈利”，成为继理想、零跑、岚图之后第四家扭亏为盈的独立新势力车企。这一成果不仅标志着智己商业模式的成功跑通，更以连续四个月销量破万的业绩，展现出“技术驱动+规模效应”双轮驱动的强劲增长势能。

盈利含金量凸显技术壁垒

智己此次强调的“全成本口径盈利”，覆盖直接成本（原材料、人工）、间接成本（设备折旧、研发分摊）及潜在成本（资金占用），核算标准远超行业通用的毛利转正或经营性盈利。这一成果的背后，是其差异化技术路线的精准落地：恒星超级增程技术搭载66度超级骁遥MAX电池，实现450公里纯电续航，配合800V高压平台，15分钟即可快充310公里；灵蜥数字底盘3.0与线控转向技术则通过四轮转向（双向24度）、双腔空悬（150毫米行程）等配置，将五米二的旗舰SUV LS9操控精度提升至“堪比高尔夫”的水平。技术溢价推动高配车型成交占比激增，叠加连续四月销量破万带来的规模效应，智己单车毛利率与成本管控能力显著优化。

双子星车型引爆市场，全球化布局提速

销量端，智己下半年凭借LS6与LS9“双子星”组合实现爆发：新一代LS6以“20万级价格+450公里纯电续航”的高性价比，上市后推动品牌月销快速破万；旗舰车型LS9上市25分钟即斩获5000辆大定，进一步巩固高端市场地位。渠道与全球化方面，智己年内将门店数量扩至454家，覆盖145个城市，并依托上汽集团海外网络，实现LS6（海外名IM6）、L6（海外名IM5）在东南亚、欧洲等市场的批量交付，海外订单超预期。

资本化预期升温，年后产品矩阵再扩容

盈利落地为智己资本化路径铺平道路。随着岚图、阿维塔等国资新势力加速IPO进程，智己凭借上汽集团背书、技术壁垒与盈利能力，成为资本市场关注焦点。展望2026年，智己将推出全新车型LS8，进一步完善产品矩阵，并推动L3级自动驾驶规模化应用，通过软件OTA持续激活用户体验。

从2022年年销5000辆的困境，到2025年盈利与销量双丰收，智己的逆袭印证了新能源汽车行业“技术为本、用户为中心”的生存法则。在行业利润率仅4.5%的背景下，智己以“不随流、不妥协”的技术定力，为新势力突围提供了可复制的范本。