上汽集团2025销量450.7万辆，自主是最大亮点，合资拖后腿了吗？

1月4日，上汽集团发布2025年销量，全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到467万辆，继续保持国内行业领先。

不管是销量规模还是销量增速，上汽集团这份成绩单都极具看点，足以体现上汽集团在经历大刀阔斧的自我改革之后，稳稳站上稳健增长、向好向新的通道。

2025年，自主品牌是上汽集团销量的核心支撑，包括荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等在内的自主品牌，全年销量达到292.8万辆，同比增长21.6%，在集团整体销量中的占比达到65%，较2024年提高了5个百分点，继续挑起大梁，成为上汽创新发展的“主力军”和“急先锋”。

而合资品牌也没有拖后腿，积极焕新转型，上汽通用2025年累计终端销量达562185辆（含出口），上汽大众全年终端销售106万辆，都稳住了核心份额。

新能源方面，2025年上汽新能源汽车销售164.3万辆，再创历史新高，同比增长33.1%，销量规模位居行业头部阵营。海外经营更是“提质提级”，全年海外市场销量达到107.1万辆，同比增长3.1%，MG贡献超过30万辆，而且历史累计销量已接近百万辆大关。

从全年表现来看，上汽集团改革攻坚取得明显的阶段性成效，经营实现筑底企稳。而自主品牌、新能源汽车、海外市场是拉动上汽集团2025年销量增长的核心“三驾马车”，销量结构持续优化。

2026年已至，上汽集团将进一步深化改革，不少新车已曝光推出节点，比如，自主品牌方面，MG72026 款将于1月6日上市。合资品牌方面，全新别克至境SUV将在第一季度推出，别克至境世家纯电版本计划于上半年发布，而奥迪E7X、ID. ERA新序列首款“9系旗舰”也已安排上日程。（文\DAN）