渐渐被国人“抛弃”的5个合资品牌，有两个已经退出中国市场！

众所周知，中国是一个汽车消费大国，在汽车普及的过程中，国人养活了很多汽车品牌，包括很多自主品牌，也有不少的合资品牌，比如大众、别克、本田等等。如今国内汽车市场的人口红利期渐渐退去，不少的汽车品牌正面临淘汰，下面就来介绍几个被国人“抛弃”的合资品牌，其中有两个已经退出中国市场！第一个是铃木，铃木是日系小车之王，曾经凭借着低廉的价格和可靠的品质而受到了国人的追捧，巅峰时期一年卖出了22万多台。然而随着小型车市场的萎缩，加上自身不思进取，铃木在国内的市场表现急剧下滑，最终在2018年退出了中国市场，现在长安铃木旗下的一些车型仍然还在清仓处理，不过基本已经无人问津。第二个是菲亚特，菲亚特是继铃木之后，又一个宣布退出中国市场的合资品牌，从南京菲亚特到广汽菲亚特，菲亚特在国内市场上的影响力一直都是微乎其微。作为全球十大车企之一，菲亚特的实力还是很强的，完全具备造好车的技术条件，但菲亚特对中国市场并不是很重视，用的都是老技术，产品基本没有更新迭代，面对竞争残酷的国内汽车市场，菲亚特只能默默承担自己不进取带来的后果。第三个是标致汽车，标致进入国内的时间比较早，曾经也算是风光无限，在国内可以说是家喻户晓，但由于产品竞争力不够突出，标致最近两年在国内遭遇了滑铁卢，市场份额越来越低，处于被淘汰的边缘。为了挽回销量败局，标致在今年推出了全新标致508L，新车诚意满满，但销量却一直在508这个数字上下徘徊。纵观整个标致家族，现在没有一款车的销量是拿得出手的，照这样发展下去，标致在中国市场可能不会待太久。第四个是雪铁龙，雪铁龙和标致的同病相怜的兄弟，这两大品牌的调性基本差不多，现在标致卖不动了，雪铁龙比它还要焦灼。今年1-10月份，东风标致和东风雪铁龙累计总销量仅为10.99万辆，同比下滑54.0%，为了度过难关，神龙汽车已经关闭了武汉一工厂和武汉二工厂。雪铁龙之所以被消费者“抛弃”，原因和标致是一样的，一方面是产品力落后，另一方面则是质量太差，还好PSA和二汽都财大气粗，不然雪铁龙和标致可能真的要over了。

第五个是Jeep，Jeep是菲亚特集团旗下的品牌，和菲亚特品牌比起来，Jeep一时半会还不至于退出市场，但销量一直在下滑，如今也是危机重重。记得2017年的时候，Jeep还卖出了22.2万台，2018年Jeep的总销量仅剩12.48万台，而今年上半年，Jeep的总销量还不足3.6万台。如今的Jeep对中国消费者已经没有太大的吸引力了，靠着情怀勉强且艰难的维系着销量，它的前途一片暗淡。

简单点评：以上这5个合资品牌其实只是部分代表，随着国内汽车市场竞争的不断白热化，很多合资品牌的销量都出现了明显的下滑，正所谓大浪淘沙，或许未来真的只有少数的汽车品牌能够存活下来。你觉得下一个退出中国市场的会是哪一个汽车品牌呢？欢迎在下方评论区留言探讨。