850km续航+39英寸大屏？豪华纯电市场再加码！全新纯电C级曝光

豪华中型纯电市场难道又要再加码了？最近一组全新奔驰C级纯电动版的国内谍照在网上传的沸沸扬扬，新车预计会在2026年正式上市。

先看谍照本身，虽然伪装层把关键设计藏得严严实实，但还是能一眼就能看出它和刚在慕尼黑车展发布的全新GLC纯电版“师出同门”。只是细节上可能会微调，比如将GLC纯电的三条横杠改成四条，以此区分车型定位。

在设计上比较亮眼的可以就是那套可点亮像素点阵式大格栅了，942颗可交互背光光源组成的盾形设计，解锁时还能展现动态动画，估计后续还会开发出不少花里胡哨的功能。单看这个格栅设计，就能想象到晚上点亮时的回头率。

除了格栅外，谍照中隐约可见的溜背造型也值得说道。不同于燃油版C级的沉稳，纯电版的C柱线条更流畅，有点轿跑的灵动劲。这估计也不仅是为了好看，更是为了优化风阻系数，毕竟对电动车来说，风阻每降低一点，续航就能多一分保障。

内饰方面的豪华感也是奔驰的“传统艺能”，根据谍照线索和GLC纯电版的配置来看，C级纯电版大概率也会搭载上39.1英寸的无缝MBUX超级大屏，横贯整个驾驶舱，视觉冲击力是有的。

更重要的是，这套系统还会基于MB.OS架构打造，还会针对中国市场进行本土化优化——字节跳动豆包大模型和思必驰语音技术的加持，让语音唤醒速度快到0.2秒，支持连续对话和27种语言切换，再加上可定制的氛围灯、智能光感全景天幕，这氛围体验确实不差。

动力方面，参考GLC纯电版的eATS 2.0电驱系统，C级纯电版大概率会提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机最大功率272马力，双电机版能达到489马力，AMG高性能版本甚至可能突破608马力。再加上奔驰一贯细腻的底盘调校，驾驶质感说不定也会有惊喜。

并且，全新奔驰C级纯电版将和GLC纯电版共享MB.EA-M纯电专属平台，这个平台是奔驰电动化转型的核心架构之一，能实现电池能量密度的大幅提升——从目前的550Wh/l直接跃升到900Wh/l。

简单说就是“续航更顶”，入门版搭载磷酸铁锂电池组，高阶版用镍锰钴电池，最大续航里程能达到850公里，可以说是戳中了豪华纯电用户的续航焦虑痛点。要知道同级别的宝马i3续航也就500多公里，特斯拉Model 3长续航版也才675公里，奔驰这波续航优势可以说是相当明显的。

更关键的是，这套电驱系统还配备了双速变速系统，能兼顾高速巡航的能效和低速起步的动力，预计在电耗方面也会有体现。

850公里续航、39英寸大屏、本土化智能配置，再加上奔驰的品牌底蕴和调校功力，这次纯电C级的产品力确实挺让人期待，2026年的豪华纯电市场可以说是越来越热闹了。（KK）