固态电池首个国标公开征求意见 产业化进程加速

2025年12月31日消息，我国固态电池领域首个国家标准《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》于12月30日正式公开征求意见，标志着这项下一代电池技术告别概念乱象，从实验室研发迈向产业化落地进入关键阶段。

此次征求意见稿明确了固态电池的核心术语、分类体系与编码规则，为行业建立统一技术基准。

分类方面，标准摒弃“半固态电池”表述，根据电池单体内部离子传递方式，将其划分为液态电池、混合固液电池和固态电池三大类；同时按电解质种类细分为硫化物、氧化物、聚合物等类型，按传导离子种类分为固态锂离子、钠离子电池等，按应用领域则分为高能量、高功率固态电池等，分类体系覆盖技术与应用全维度。

判定标准上，征求意见稿规定固态电池失重率应不大于0.5%，较今年5月发布的团体标准（失重率小于1%）更为严格，既契合固态电池无液态电解质的核心定义，也充分考虑了部分技术路线的材料特性与企业实际产品表现。

作为系列标准的开篇，《电动汽车用固态电池》计划分4个部分编制，后续还将涵盖性能规范、安全规范及寿命规范，同时《电动汽车固态电池用固体电解质技术规范》已进入起草阶段，将构建起完整的固态电池标准体系。目前全球范围内尚无车用固态电池统一标准，我国此次率先推进国标制定，有助于终结行业概念混淆的现状。