十年磨剑双D出鞘零跑向400万奔赴

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十年光阴，足以让一颗种子长成参天大树；十年深耕，足以让一个跨界者成为行业标杆。当中国新能源汽车从萌芽步入成熟期，零跑汽车以十周年为节点，携双旗舰D19、D99重磅登场，抛出2026年百万销量、十年400万辆的宏大蓝图。这场发布会既是对过往的复盘，更是对未来的宣战，在技术普惠与品牌向上的平衡木上，零跑正踏出属于工程师车企的独特舞步。

从追赶到领跑的技术长征

2015年，带着“IT改变汽车”的愿景，零跑以跨界者姿态闯入造车赛道。彼时新能源行业群雄逐鹿，近百家新势力同台竞技，零跑选择了最“笨”也最扎实的路——全域自研。初创期90%的研发人员占比，十年如一日的长期主义坚守，让零跑构建起覆盖整车架构、电池、电驱、智驾芯片等核心领域的技术体系，自研自造占整车成本达65%。

这份坚守终成硕果：累计交付量突破120万辆，2025年销量预计近60万辆稳居新势力首位，单月峰值超7万辆；全球渠道网点达1800家，海外市场覆盖35个国家和地区，2025年出口6万辆登顶新势力海外销冠。更难得的是，零跑于2024年第四季度实现季度盈利，成为新势力中少数实现盈利的企业，用“技术+规模”的双轮驱动，走出了可持续的发展路径。

旗舰D平台的豪华答卷

十周年发布会另外的核心，是基于旗舰D平台打造的双旗舰车型——SUV D19与MPV D99。作为零跑十年技术集大成者，D平台承载着品牌向上的使命，而两款车型虽定位不同，核心产品力却高度同源，共同改写30万级豪华市场规则。

D19以“顶配中的顶配”为定位，内饰首秀即惊艳全场。超5252mm车长搭配3110mm轴距，创造出88%的超高得房率，六座/七座布局灵活适配家庭与商务场景。

动力层面，增程版搭载80.3kWh电池与800V高压平台，纯电续航达500km；纯电版配备115kWh宁德时代电芯，续航720km且支持1000V超充，3秒级百公里加速彰显性能底气。

智能领域，双8797芯片构建的LEAP4.0架构，以1280TOPS算力支撑起高阶辅助驾驶与智能座舱，六屏联动的交互体验堪称同级标杆。

首秀的D99则填补了零跑在MPV市场的空白，被誉为“陆地头等舱”。其核心参数与D19一脉相承，同样搭载80.3kWh增程电池与双8797芯片，车身扭转刚度达46682Nm/deg稳居同级第一。

针对MPV场景，D99优化了侧滑门开合逻辑与后排空间布局，双腔空气悬架与120°零重力座椅的组合，让商务接待与家庭出行皆享越级舒适。值得一提的是，其增程版纯电续航创下同级别MPV新高，真正实现“城市用电、长途无焦虑”的出行体验。

在机遇与挑战中奔赴目标

双旗舰的登场与400万的宏大目标，既彰显了零跑的底气，也暴露了其必须直面的现实课题。长期以来，“技术优衣库”的标签让零跑在大众市场顺风顺水，但30万级高端市场的消费者，更看重品牌溢价与情感共鸣，而非单纯的配置堆砌。如何打破“高配平价”的认知惯性，让用户为技术之外的价值买单，是零跑高端化路上的第一道关。