吉利23亿起诉欣旺达，为啥最慌的是理想汽车呢？

近日，吉利起诉欣旺达，索赔整整23个亿，理由就是电池质量出大问题了！

按说这是吉利和欣旺达两家的事儿，结果全网都看出来了，最慌的根本不是别人，反而是理想汽车！这到底是为啥呢？今天来给大家分析一下原因！

首先咱先搞清楚，吉利为啥敢硬刚？因为吉利早就发现欣旺达电芯有质量缺陷，装车后频繁出问题，直接亏麻了，23亿索赔可不是闹着玩，这钱快赶上欣旺达两年净利润总和了！

我们回看一下吉利汽车旗下车型受到影响的车型，极氪001最早就是搭载欣旺达的电芯，由于续航打折等严重问题遭到用户吐槽，极氪001也不得不一年换三代，来验证电池的性能，也严重影响了极氪001的销量，作为极氪汽车的销量担当，极氪汽车的亏损可谓无法估量。

但重点来了，欣旺达可不是只给吉利供货，它最核心的客户，就是理想汽车，而且是深度绑定，绑到想拆都拆不开的程度！

理想汽车为啥更慌呢？

第一，理想和欣旺达好到开合资公司了，叫山东理想汽车电池有限公司，50:50 持股，理想卖得最好的 L7、L8，还有爆款 MEGA、i6，全靠欣旺达电池撑产能！尤其是 i6，欣旺达版本还特意加了延保吸引用户，就是为了抢交付节奏。

但现在欣旺达出质量问题，理想这些车型全要自查，搞不好就得召回，交付直接卡壳，销量必凉！

第二，理想的金字招牌就是家庭安全，主打 “奶爸车安全第一”，之前 MEGA 刚出过起火风波，并进行了召回，现在电池又出问题，这口碑要是砸了，想捡回来比登天还难！而且换供应商根本来不及，宁德时代产能排队，成本还暴涨，理想里外都是坑！

更关键的是，不管诉讼结果咋样，欣旺达电池质量存疑的标签已经贴上了！理想车主担心安全，订单肯定会被观望情绪冲垮，二手车残值都得跟着跌！

反观其他车企，要么早就换了供应商，要么只是少量拿货，有备胎可选，风险根本不大。

所以你看，供应链绑定太深，就是一把双刃剑，好的时候共赢，一旦供应商掉链子，车企直接被拖下水！

这波风波下来，你觉得理想汽车能稳住吗？评论区聊聊你的看法！