众筹为老车主换系统成功，极氪如何实现“三方共赢”？

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当下，智能化已成为汽车行业发展主流趋势之一。与此同时，技术更新迭代的速度也越来越快，尽管不少品牌宣称OTA升级功能可以让汽车具有更新迭代的能力，但这也仅限于软件层面。想要在体验上不落伍，硬件配置也必须跟上。在此背景下，极氪再开先河，计划在行业内进行首次跨代际辅助驾驶软硬件系统切换，并为此在11月发起了众筹活动。

2024款极氪001众筹达成

根据极氪公布的众筹方案，中国地区搭载激光雷达的非千里浩瀚辅助驾驶系统的2024款极氪001和极氪009车主，可通过极氪APP参与众筹。众筹主要目的是将这部分车型搭载的Mobileye辅助驾驶方案，更换为基于NVIDIA DRIVE Thor-U 平台开发的千里浩瀚系统。众筹价格方面，2024款极氪001原价33500元，使用此前派发的千里浩瀚权益券后，只需13500元；符合升级条件的极氪009，众筹原价38500元，使用此前派发的千里浩瀚权益券后，价格为18500元。

截止到2025年12月24日中午12点众筹结束时间，2024款极氪001千里浩瀚辅助驾驶H7软硬件系统更换众筹已达成。考虑到在极氪之前，虽然也有友商为了给老车主更换辅助驾驶芯片发起众筹，但却以失败告终。极氪这次众筹成功，对车主、企业，乃至整个行业都有着重要意义。

对用户、品牌和行业的意义

这次众筹成功，最开心的莫过于参与众筹的2024款极氪001车主。早前2024款极氪001使用的Mobileye方案，虽然也能用，但相比极氪最新自研的千里浩瀚辅助驾驶方案，在体验上显然还是有一些差距。而在更换基于NVIDIA DRIVE Thor-U 平台开发的千里浩瀚H7辅助驾驶后，以后无论是面对日常通勤、长途高速，还是泊车等场景，体验相信都会提升不少。

除了在用车体验方面的提升，通过这次众筹，也让用户收获了满满的情绪价值。相比以往车企对用户那种单向传达，极氪这次众筹的做法却明显不一样。从听取用户意见到立项，再到众筹启动，极氪把每一个时间节点的进展都清晰告知给用户，让用户有种全程参与决策的感觉。同时，极氪承担了更换系统的大部分成本，让用户感受到一种被重视、被尊重的感觉。

而对极氪品牌来说，这次2024款极氪001众筹成功，虽然当中存在着不少风险，还要承受巨大成本，但从长远来讲，这次众筹活动也是一个不错的“机遇”。要知道，经过多年的发展，如今的汽车市场正从产品为王走向体验为王的时代，服务的核心也从“车”转向“人”。早前，极氪0元换芯，免费换电，都是这一服务理念转变的重要体验，并且为品牌赢得了一波好口碑。此次众筹成功后，若是能做好相关服务，必然会进一步拉近品牌与用户的距离，增强老用户对品牌的信心。

然后从行业角度来看，2024款极氪001众筹成功也为车企提升用户体验提供了另一条可行的道路。过去，不少车主因为刚购车不久，新上市的车型芯片就比老款的芯片更先进，从而产生一些情绪。但由于硬件更换技术难度大，成本更高，用户不得不默默承受这种体验上的差距，乃至动摇对新能源汽车的信心。不过如今，2024款极氪001众筹成功，证明为用户更换辅助驾驶软硬件系统，无论是从技术上，还是更换方案上都是可行的。当未来2024款极氪001车主通过众筹方式用上最新辅助驾驶技术，极氪因此被更多用户信任，必然会有更多车企跟进，从而推动行业的正向发展。