一车双动力,带魔毯智能悬挂,26款阿维塔12值得入手吗?

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现在的汽车市场,新能源和智能化是主旋律,尤其是市场内卷加剧之后,琳琅满目的汽车产品充斥着整个汽车市场,而且消费者的需求也呈多元化,都想把钱花在刀刃上,毕竟赚钱不易。手握25万+的预算,想入手一台空间大的轿车,这款阿维塔12值得重点关注,它采用一车双动力技术,提供增程式和纯电两种动力形式,区分两驱和四驱,其中26款全系指导价26.99-42.99万,新车有哪些产品亮点值得重点关注呢?

首先来看看它的外观,26款阿维塔12的前脸采用封闭式前脸设计,两组日间行车灯,搭配狭长的前灯带,纯电版还配备了黑色主动闭合式进气格栅,配合圆润饱满的机舱盖,整个前脸显得比较素净简洁。

侧身采用了带红色卡钳的五辐式轮毂,进一步强化了它的运动属性。而无框车门和隐藏式门把手的加入,又为它注入了时尚元素。尾部的溜背造型,在尾厢结尾处,收了个小小鸭尾,搭配分体式尾灯,整体营造出一种简约、时尚的姿态。

26款阿维塔12的内饰布局也跟它的简洁外观相呼应,环抱式座舱设计,让坐在车内的成员有一种被包围的环抱感,三辐式多功能运动方向盘,支持上下+调节,附带记忆和加热等功能,部分中高配车型还采用了档次更高的真皮材质,手感更舒适。车内的流媒体后视镜,自带防眩目功能,它在强光环境下也能为消费者提供更好的驾驶辅助视野,而且还可以无视后窗遮挡。

便捷配置方面,26款阿维塔12还配备了64色主动式环境氛围灯,晚上开启带来的动态光影效果,让车内的格调氛围更温馨。车内还为用户提供了英国之宝音响,配合25个扬声器,布置在座椅头枕和肩部等处,低中高音都富有质感,可满足用户K歌娱乐。中控岛台区域,布置了50W手机无线充电面板,这对经常忘记带手机无线充电器的用户来说,比较友好。

26款阿维塔12采用了35.4英寸的视平线广域仪表盘,布置在了中控台前方,各种信息的展示,让驾驶者可以轻松把握。中控台中间位置,是一块15.6英寸的中控屏,它搭载HarmonyOS操作系统,可实现多指飞屏操控,具备5G网络、应用下载、面部识别等功能,而语音识别范围覆盖车内前两排,智能交互比较类人。26款阿维塔12纯电高配还配备了16英寸后排液晶屏,孩子在后排看动画片,就不会去干扰驾驶者,分散驾驶者的注意力了。

26款阿维塔12全系支持L2级辅驾,它采用HUAWEI ADS辅驾系统,辅驾硬件包括了4颗毫米波雷达在内的32个传感硬件,像高速领航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等功能悉数支持。其中循迹倒车功能,对新手司机比较友好,当车开到断头路或死胡同,无法继续前行时,激活此功能,车辆能循来时路线,倒回原处。

26款阿维塔12的车内配备了Nappa真皮座椅,前排座椅为零重力座椅,新车还支持前排6向电动调节,和座椅头枕、腰部、腿托的局部调整,以及加热、通风、按摩、主驾记忆等功能,二排座椅支持加热等功能,26款纯电高配还支持通风、按摩等功能。26款阿维塔12的车长5020mm,轴距为3020mm,定位于中大型车,行李舱常规容量有425L,可轻松放下4个24英寸行李箱。另外,26款阿维塔12顶配车型带6.5L的车载冰箱,支持-6℃-6℃制冷,和35℃-50℃制热,可放6瓶550ml的矿泉水,还蛮实用的。

26款阿维塔12还是采用一车双动力技术,提供增程式和纯电两种动力,其中26款增程版采用1.5T增程器+231kW后置单电机,搭配52.01kWh磷酸铁锂电池,零百加速6.8s,CLTC纯电续航356km,CLTC综合续航1270km,SOC 30%-80快充仅需10.2分钟。而26款阿维塔12纯电后驱版采用237kW后置单电机,搭配94.53kWh三元锂电池,零百加速6.1s,CLTC纯电续航755km,SOC 30%-80%快充需19.8分钟;而阿维塔12纯电四驱版采用总功率402kW双电机,搭配94.53kWh三元锂电池,零百加速仅需3.8s,CLTC纯电续航705km,它也搭载800V高压快充平台,快充时间和26款纯电两驱版一样。

底盘方面,26款阿维塔12的底盘采用前双叉臂式独立悬挂+后连杆式独立悬挂构成,除26款阿维塔12的入门车型外,其它车型还配备了空气悬挂和魔毯智能悬挂,且都支持悬挂的软硬+高低调节,通过性和舒适性处理得更细腻。新车的舒适制动系统,通过调整制动力施加方式,从而减少刹车时的不适感,使后排乘坐人员不容易晕车。

综上所述,26款阿维塔12的外观素净优雅,内饰设计比较简约,但不失科技感和舒适性,辅驾系统有华为背书,比较靠谱,但也得随时准备接手方向盘,动力加速应对日常红绿灯起步,轻松自如,底盘也调校的比较舒适。总之,26款阿维塔12,没什么短板,是一款不错的中大型车,但同级别小米SU7风云A9L也非等闲之辈,它能否脱颖而出,交给市场去亲自验证。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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