2026款捷途旅行者C-DM华为乾崑版，家用SUV的全能选手

作为一个上有老下有小的二胎家庭车主，我选车的标准向来挑剔：既要满足一家人露营越野的诗和远方，又得兼顾平常在城市通勤的省油省心，还要有拿得出手的智能配置。近来，小编抱着试试看的心态试驾了2026款捷途旅行者C-DM" data-id="8943">捷途旅行者C-DM 1.5TD DHT 211km XWD华为乾崑版，没想到这一试，直接让我动了置换的念头！今天在这里，小编就以真实车主的视角，跟大家聊聊这款“全能选手”的试驾体验，看完你就知道它为啥能成为家用SUV的优选，希望能给正在纠结购车的朋友一些有用的参考建议吧！

初见这款车，我就被它霸气侧漏的方盒子造型狠狠拿捏了。不同于市面上千篇一律的圆润SUV，捷途旅行者C-DM的硬派基因从车头就开始释放：前格栅与两侧黑化大灯融为一体，内嵌的6段式中网布置，捷途的英文字母清晰可见，搭配下方硬朗的雾灯，点亮后视觉冲击力直接拉满。车身侧面的线条更是利落，突出的轮眉搭配19英寸铝合金轮毂，再加上车顶行李架和加宽的上下车踏板，不仅强化了运动感，更让老人小孩上下车变得轻松。走到车尾，纵向布局的透明尾灯组与前脸遥相呼应，辨识度直接拉满。侧开式尾门、外挂式备胎，再加上高亮黑饰板点缀的保险杠和实用的拖车钩，每一处细节都在宣告它的越野属性。更贴心的是，极夜黑、冰川白、公路灰等多种配色可选，无论是追求低调沉稳还是时尚个性，都能找到心头好。开着它出门，不管是停在小区楼下还是露营地，回头率都高得离谱！

坐进车内的那一刻，我彻底打消了“硬派SUV空间压抑”的顾虑。作为一款紧凑型SUV，4795/2006/1880mm的车身尺寸和2800mm的轴距，带来了远超同级的宽敞空间。2+3的座椅布局，全系标配的仿皮材质座椅，虽然没有真皮的细腻触感，但舒适度完全不输，而且人体工学设计堪称出色，对腰背部的支撑和包裹恰到好处。主副驾座椅都支持电动调节，主驾能调腰部支撑，副驾还有腿托调节，总能找到舒服的驾驶姿势。更惊喜的是，前排座椅还带加热、通风、记忆功能，主驾甚至有按摩功能！冬天上车不再冰屁股，夏天开车后背不闷热，长途驾驶时的腰酸背痛也被按摩功能轻松化解。第二排座椅支持靠背调节，我家人1米8的身高坐进去，头部和腿部都还有富余空间，翘个二郎腿毫无压力，老人孩子坐在后排也能舒舒服服地看风景。除了宽敞的乘坐空间，储物能力更是这款车的一大亮点。全车遍布多处灵活收纳区域，手套箱、门板储物箱、中央扶手箱，不管是手机、钱包还是孩子的玩具零食，都能找到合适的安放之处。后排还配备了可调节杯架，适配不同尺寸的水杯，前后排的扶手也方便老人小孩借力。后备箱的表现更是惊艳，常规容积就有586L，日常买菜、接送孩子完全够用。把后排座椅按比例放倒后，容积直接扩展到1653L，婴儿车、帐篷、烧烤架、折叠椅，甚至是孩子的小自行车，都能轻松装下。更令人惊喜的是，铺上充气垫就能秒变“露营大床房”，搭配分段式可开启的全景天窗，白天沐浴阳光不用担心晒伤——因为高强度隔热玻璃能防紫外线、隔热；夜晚躺在车里看星星，简直是神仙体验。再加上12个扬声器的索尼音响和多色氛围灯，语音唤醒音乐，一家人在车里听歌看星星，幸福感直接爆棚！

聊完空间和舒适性，就不得不提这款车的“智慧大脑”——华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。中控台上，2.5K分辨率的15.6英寸中控屏搭配10.25英寸液晶仪表盘，双屏联动的设计科技感十足，内置的高通骁龙8255芯片，让车机反应速度快到飞起，几乎没有卡顿。让我惊喜的还有语音识别系统，喊一声“你好小捷”，不管是在车内哪个位置，都能迅速响应。导航、开空调、调音乐，甚至是控制天窗，都能通过语音完成，完全不用分心去点屏幕，对新手司机和带娃的家长太友好了。而且车机还支持OTA升级，每年一次系统优化，让爱车常用常新。

辅助驾驶配置更是硬核，11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，这套“感知天团”能精准捕捉周围环境。全系标配的L2级辅助驾驶功能，跑高速的时候简直是解放双手的神器。定速巡航+跟车距离调节，前车加速它就加速，前车减速它就减速，再也不用频繁踩油门刹车，长途驾驶轻松多了。车道保持辅助功能也很贴心，一旦车辆偏离车道，系统会及时提醒并修正，避免分心导致的危险。高速NOA功能更是惊艳，自动跟车、进出匝道、变道辅助、自动超车，完全不用人工干预，系统会根据导航和实时路况自动规划路线，进出匝道时车速控制得稳稳当当，比老司机还靠谱。对于停车困难户来说，自动泊车入位功能就是救星，不管是侧方停车还是倒车入库，系统都能轻松搞定，再也不用因为停车而满头大汗。360度全景影像更是让狭窄路段会车、停车变得游刃有余，新手也能秒变老司机。

作为一款增程混动SUV，捷途旅行者C-DM的动力和续航表现，直接打消了我的里程焦虑。它搭载了永磁/同步插电式混动462马力电动机+1.5T 156马力L4插电式混动发动机，匹配1挡DHT变速箱，前后置三电机的布局，带来了455kW的总功率和700N·m的峰值扭矩，零百加速的推背感直接拉满，高速超车时轻点油门，就能轻松完成超越，换挡丝滑得几乎感受不到顿挫。底盘方面，前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，搭配智能四驱系统、差速锁和博格华纳扭矩管理器，不仅提升了操控性，更让它的越野能力不容小觑。28度的接近角、30度的离去角、220mm的小离地间隙，还有可达到700mm的涉水深度，不管是陡坡、崎岖山路还是积水路段，都能轻松应对。周末带着家人去郊外露营，哪怕遇到烂路也不用担心，稳稳当当就能到达目的地。续航表现更是惊喜，全系标配43.24kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程211km，日常通勤完全够用——我每天上下班来回20km，充一次电就能跑一周，电费才几块钱，比坐公交还划算。CLTC综合续航更是达到了1300km，长途出行再也不用频繁找充电桩。而且它支持快充，30%到80%只需要0.62小时，在服务区喝杯咖啡、上个厕所的功夫，就能补满电，续航焦虑直接消失。更贴心的是，它还标配了可达到6.6kW的对外放电功能，露营时电烤炉、投影仪、咖啡机都能用上，一家人在野外也能享受舒适的生活，这才是家用SUV该有的样子！

对于家用车来说，安全永远是第一位的，而捷途旅行者C-DM在安全方面的表现，更是让我无比安心。车身采用钢笼式结构，一体式激光焊接工艺让车身抗扭强度达到32000N·m/度，整车高强度钢使用比例高达80%，关键部位更是采用1500MPa热成型钢——每平方厘米能承受15吨的压力，相当于两辆重型卡车的重量，哪怕发生碰撞，也能有效分散冲击力，保护车内乘客的安全。电池安全更是重中之重，宁德时代的电芯历经400多种严格测试，再加上2毫米厚的高强度钢制电池底盘护板，能有效防止电池被磕碰、剐蹭，彻底打消了我对电池安全的顾虑。主动安全配置同样拉满，除了L2级辅助驾驶系统，还标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，还有车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车等一系列功能。尤其是主动式DMS疲劳检测，能实时监测驾驶员的状态，一旦发现疲劳驾驶，就会及时提醒，大大提升了长途驾驶的安全性。被动安全方面，前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，形成了全方位的碰撞缓冲屏障，再加上安全带未系提醒、胎压监测、儿童座椅接口等配置，从里到外守护着一家人的出行安全。

总的来说，试驾完这款车，我算了一笔账：指导价21.99万元起，就能入手到一款集硬派外观、宽敞空间、智能配置、强劲动力和超长续航于一身的SUV，性价比太令人惊喜了。日常通勤用电，每公里成本才几分钱；长途出行用油，亏电油耗才6.78L/百公里，比很多燃油SUV都省油。作为一个二胎家庭的车主，我深知家用车的痛点：空间要大、油耗要低、配置要高、安全要靠谱。而2026款捷途旅行者C-DM华为乾崑版，不仅完全解决了这些痛点，还带来了越野和露营的惊喜，简直是为家用用户量身打造的全能选手。如果你也在纠结选一款什么样的家用SUV，不妨亲自去试驾一下这款捷途旅行者C-DM，或许它也会给你带来意想不到的惊喜！