选车也要看"性价比"？零跑B10的空间、配置都有真香！

每天早晚高峰在城市里挪车，怕的就是窄路会车、老小区抢车位；周末带家人出门，又总担心空间不够用，装不下露营装备和孩子的玩具。其实现在选新能源车，大家早就不只是盯着续航看了，更多是希望车子能解决这些日常出行的小麻烦。零跑 B10 就是这样一款车，它的车身尺寸、空间设计还有各种配置，都在围着城市日常出行的需求转，咱们今天就好好聊聊这款车。

先说说大家都很关心的空间问题，毕竟不管是日常通勤还是家庭出行，空间舒不舒服、够不够用太重要了。零跑 B10 的车身尺寸是 4515/1885/1655mm，轴距 2735mm，这个尺寸在城市里开着灵活，坐进去也不会觉得憋屈。官方说它的得房率有 87.4%，这个数字在紧凑型车里表现还不错，意味着车内的实际可用空间挺可观的。我身高1米8的坐在前排，头部能有一拳多的距离，要是选了全景天幕的版本，视野会更开阔，不会有坐在小盒子里的压抑感。后排的腿部空间也有两拳多，家里老人或者孩子坐在后面，能随便伸伸腿，长时间坐车也不会觉得累。

除了乘坐空间，储物空间的设计也很贴心，车里有二十多个可以放东西的地方。后排有杯架，能放下保温杯或者饮料瓶；中控台下面的空间不小，放个公文包或者双肩包完全没问题。更有意思的是副驾的百变空间，能自己加装折叠桌板或者手机支架。带孩子出门的时候，支个小桌板就能让孩子在上面吃饭、玩玩具；要是上班路上需要临时处理工作，也能把它当成小工作台，这种可以自己调整的设计，真的很贴合日常使用场景。后备箱的常规容积是 420L，把后排座椅放倒后，能拓展到 1415L，周末去超市大采购，买的米面油、蔬菜水果都能装下；过节出门露营，帐篷、睡袋、烧烤架这些大件也能轻松放下，不用再纠结哪个东西该带、哪个东西该留。

聊完空间，再说说开起来的感受。零跑 B10 的转弯半径是 5.25 米，这个数据在城市里太实用了。早高峰的时候，遇到窄路需要掉头，很多大车要倒好几次才能转过来，而它稍微打一下方向盘就能过去，在小巷子里穿梭特别灵活。动力方面，它用的是 160kW 的后置单电机，零百加速是 6.8 秒，这个动力应对城市里的起步、超车完全够用，偶尔跑高速也不会觉得吃力。底盘调校偏向舒适，用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，过减速带的时候，车身的颠簸感不会很强，坐在车里很舒服。转向的手感也比较轻盈，女生开起来也不会觉得费劲，跑高速的时候车身也很稳，不会有发飘的感觉。

再说说外观设计，现在国内的新能源车造型都越来越有特色了，零跑 B10 走的是耐看的路子，没有夸张的设计，但越看越顺眼。车头有贯穿式的 LED 日行灯，解锁的时候会有流动的灯光效果，就像车子在跟你打招呼。隐藏式的门把手不仅看着整齐，还能减少风阻，对续航也能帮上点小忙。车顶的激光雷达设计得很巧妙，和车身线条融合在一起，不会显得突兀，反而像个小小的装饰。车身颜色也很符合年轻人的喜好，有几个亮眼的颜色，开在路上辨识度挺高，不容易和别人的车 “撞脸”。

接下来聊聊科技配置，零跑 B10 的激光雷达版用的是 14.6 英寸的 2.5K 中控屏，搭配的是高通 8295 芯片，用起来很流畅，不管是导航、听歌还是刷小视频，都不会有明显的卡顿感。语音助手接入了两个 AI 大模型，支持多轮对话，还能识别方言。开车的时候，不想动手操作，用方言喊它调整空调温度、播放音乐，它都能很快做出反应，特别方便。车里的 256 色氛围灯可以跟着音乐变换颜色，再加上 12 扬声器的音响，堵车的时候听听歌、看看氛围灯，也能缓解一下烦躁的心情。

辅助驾驶配置也是大家很关心的点，零跑 B10 的激光雷达版用的是 128 线激光雷达加上高通 8650 芯片的配置，硬件基础还不错。激光雷达能帮助车子更好地感知周围的路况，芯片则能更快地做出判断。它的主动安全功能也比较全，有车道偏移预警、前后碰撞预警这些。开车的时候，要是旁边忽然窜出来一辆电动车，系统会及时发出警报；要是驾驶员没来得及反应，系统也会及时刹车。在高速上开的时候，打开全速自适应巡航，车子可以自己跟车、变道，遇到加塞的车辆也能做出判断，能帮驾驶员省不少力气。

停车是很多城市车主的大难题，尤其是住在老小区的人，车位窄、立柱多，每次停车都要倒好几次wm。零跑 B10 的记忆泊车功能就很实用，第一次用的时候让系统记好路线，之后再停车，车子就能自己停到车位里，还能避开立柱和其他障碍物，能减少不少停车时的剐蹭问题，对于停车技术不太好的人来说，这个功能真的很贴心。

新能源车的续航和充电也是大家关注的重点，零跑 B10 的 510 激光雷达版，CLTC 纯电续航是 510km，这个续航里程日常通勤加上偶尔的周边游完全够用，要是平时只是上下班开，一个月充一次电也差不多。充电方式也比较灵活，快充的话，20分钟左右就能从 30% 充到 80%；慢充的话 4.2 小时就能充满。不管是出门的时候在快充站补电，还是晚上在家用慢充充电，都很方便。

安全方面也不能忽视，零跑 B10 是按照欧盟 GSR 通用安全法规标准打造的，车身用了高强度钢材，关键部位还用了热成型钢，车身刚度比较高。被动安全配置有 6 个安全气囊，包括主副驾驶的安全气囊、前排侧气囊和前后排的头部气帘，能在碰撞的时候更好地保护车内人员。电池包的防水防尘等级是 IP67，在一些恶劣环境下，也能保证使用安全。

国内的新能源车市场竞争越来越激烈，各个品牌都在推出更贴合用户需求的车型。从几万块的代步车到几十万的高端车，都在朝着更实用、更智能的方向发展。零跑 B10 就是这样一款围绕城市日常出行打造的车型，它的尺寸、空间、配置都能解决很多日常出行的小麻烦。对于消费者来说，现在有了更多的选择，可以根据自己的预算和需求，找到适合自己的车子。希望大家在选车的时候，都能多关注日常使用的细节，找到那款能真正解决自己出行难题的车子。