宝马X5和7系有望推出增程版，增程技术在国外同样受欢迎

媒体报道：

宝马汽车（巴伐利亚发动机厂）正在考虑面向中美市场推出增程版车型。具体车型考虑宝马X5 SUV和7系轿车。宝马汽车方面未对相关报道进行回应，不过有一名发言人称公司正在持续分析使用模式、客户需求和市场动态，评估各项技术的市场潜力。

以长轴距高端车型为基础打造增程汽车产品的思路是正确的，其拥有充足的空间去安装增程器和动力单元；以宝马X5为参考，可燃油版搭载了3.0T-L6发动机，这种直列六缸发动机很长，于是发动机舱的空间必须足够大，而相同的空间可以轻松布置一台四缸增程用发动机和一台驱动电机总成，配合后桥电机则可以组成分布式高性能电动四驱系统。宝马7系显然也拥有这样的基础。

只是采用增程方案能否让驾驶体验保持不变或得到提升呢？

理论上是会带来提升的。

因为增程平台完全由电动机驱动，电动机通过转速调整车速，是真正的无级变速；平顺性和动力响应表现要超过内燃机加变速器的组合；并且电动机更容易实现高性能，其可以做到在能耗更低的前提下让加速变得更快。

所以采用增程驱动方案是可以实现产品体验优化的，同时也能有效实现用车成本的优化和节能减排；对于非常执着于“绿色环保”的欧洲部分市场而言，增程版的宝马X5或7系会更受欢迎。

同时宝马汽车在增程技术方面有足够的储备，宝马i3最早就是增程汽车。

可以说宝马汽车回头造增程汽车在技术层面没有任何障碍，现在决定打造增程汽车也是基于高端汽车市场用户需求的变化而进行的合理调整。现阶段畅销国产高端新能源汽车以增程汽车为主，比如理想汽车、鸿蒙智行、岚图汽车、智己汽车、阿维塔汽车、猛士汽车、零跑汽车、小鹏汽车等，比亚迪的旗舰品牌仰望也打造增程式越野车。

新的流行风潮已经初步成型，现在加入增程汽车的队列是明智之举。

除宝马汽车以外，诸多欧美知名汽车品牌也在搞增程汽车。

其中比较有代表性的品牌和产品有：JEEP Grand Wagonneer（大瓦格尼）Ram 1500（道奇公羊1500皮卡）

上述两个品牌均属于克莱斯勒，克莱斯勒被意大利菲亚特收购之后又与法国标致雪铁龙汽车公司合并为Stellantis（斯特兰蒂斯）集团公司，是欧洲第二大汽车制造商。而该公司又与中国汽车制造商零跑汽车展开深度合作，除引进零跑汽车在欧洲市场销售以外，未来还会以零跑汽车的增程和纯电技术打造旗下欧美汽车品牌的增程汽车产品。

看来增程技术在国外同样受欢迎。

相信在动力蓄电池技术出现颠覆性的突破之前，增程汽车会成为最热门的过渡型新能源汽车产品。