坦克400燃油版、HI4-T混动版，应该怎么选？

坦克400燃油版终于来了，相比HI4T它主要有5个变化。

一：价格

柴油版只有一款车型，26.48万元，汽油版有两款车型，24.98万和27.98万元。这两款车型都需要购置税，汽油版24.98万元+购置税2.21万元≈27.19万元；柴油版26.48万元+购置税2.34万元≈28.82万元。

混动版起售价： 28.58万元（免购置税），实际价差仅1-2万元。

二、重量

燃油版去掉电池包之后，汽油版比Hi4T轻了 405公斤，柴油版比HI4T轻了315公斤，更轻的重量意味着有更强的脱困能力，但是实际情况如果这个还真不好说，毕竟HI4T动力更强，脱困能力也不差。

三、空间

第三个是空间去掉电池包之后，燃油版的后备箱变得更大了，也没有了凸起，所以装载能力更强了，但是实际上也没大多少。

四、维修成本更低了

大家都知道越野车有三件事，改装、维修和越野，没有了价格昂贵的三电系统，基础版的传动系统维修成本比较低，所以理论上燃油版的维修成本也变的更低了。

五、蓝牌

相对于新能源的绿牌，燃油车的蓝牌会更好看一些，但是我觉得都一样。

经过对比，我觉得坦克400性价比最高的还是HI4-T版本，相比重量、空间、维修，实打实的油钱和新能源带电体验更重要。毕竟HI4-T版本城市中可以用电，出去可以用油，越野能力又不差，最值得推荐。汽油版依然是性能最稳定、性价比最高、适用范围最广的一个版本。柴油版的工具车属性最强，适合长期在高原地区、草原地区活动的用户。