新车丨七种驾驶模式，车身高度可调，全新奥迪Q8预售价77万起

文字 | HW 图片 | 网络 今年的成都车展上，奥迪获得了观众们最响亮的掌声。9月5日，当热播美剧《权力的游戏》的主题曲《Main Titles》，在著名钢琴演奏家马克西姆的指尖流淌下来时，奥迪的全新旗舰级SUV车型Q8正式启动预售，价格区间为77万-102万元，同时推出288台至尊限量版车型，价格为109.76万元。

此时，距离在深圳首发亮相只有三个月的时间，这个速度相对于竞争对手宝马X6和奔驰GLE Coupe，无疑抢得了先机。而且定价也很务实，很快在高净值人群中圈粉无数。下面三个司机小编就给大家扒一扒这款车的细节，看看都有什么亮点。

看着更炫了，采用奥迪全新设计理念

一款顶级豪华SUV，视觉上必须先声夺人，全新奥迪Q8有这个底气，让你看一眼就爱上它。相对于在售的Q7，全新Q8在设计上更为浓墨重彩，它的前脸线条非常复杂，采用了独具格调的八边形格栅，更扁、更宽，放大了视觉效果。这是奥迪全新的设计语言，未来很长一段时间，奥迪家族的车型都可能是类似的样子。

值得注意的是，全新奥迪Q8的设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Ur-quattro，很多细节向前辈致敬，比如轮拱上方明显的凸起线条轮廓。当然，这也是在凸显quattro全时四驱技术。1980年，第一部Ur-Quattro亮相以来，quattro这个意大利词汇几乎就成了奥迪的另一个标志。 另外，全新Q8还有无框车门、低矮的车顶、尾部扁形车窗，以及两个尾灯之间狭长的高光黑色灯带，都在告诉人们，这是奥迪的顶级车型。还有，它与兰博基尼Urus、宾利添越这两个同门“贵族”同属MLB evo平台，也为其增色不少。

另外，奥迪号称“灯厂”，在顶级车型上自然更要玩出新花样儿。全新Q8采用了矩阵式LED大灯，上部是日间行车灯、近光灯，下部是远光灯，颜色较深，位置偏后。尾灯则由十二段组成，由模拟深度的独特灯带连接起来，并采用了贯穿式设计。
在可选装的高清矩阵式LED大灯中，每个远光灯由24颗LED灯珠组成，同时大灯还可以作为转向灯使用。日间行车灯并首次采用三维设计，它位于大灯边缘，由七个短段和两个长段组成，长段将视觉焦点转移到外观，与相对扁平的“大嘴”相呼应，使车看起来更宽。

借助高清矩阵式LED技术，前大灯和尾灯不仅提供转向信号功能，而且可以在车门开闭时发出独特的光亮。在用户使用奥迪智能钥匙打开Q8车门时，艺术灯光会迎接驾驶员。关上车门时，同样的动画则会倒着呈现。动态指示灯有助于引起其他驾驶员的注意，而LED技术让车灯信号能够更快地发出。不仅如此，用户还可以使用智能手机上的myAudi应用激活多种照明功能。想一想，是不是很炫酷？
坐着更爽了，科技助力豪华感升级 车内，更能体现豪华。全新奥迪Q8长5006毫米、宽1995毫米、高1704毫米，轴距2995毫米，作为一款中大型车，在车内长度、前后排肘部和头部空间以及后排腿部空间方面表现优秀。后排标配的三座椅系统可前后滑动10厘米。电动尾门下方的行李箱标准容积为605升，座椅放平之后，容积可达1755升，可轻松横向放置两个高尔夫球袋。

不只大，用料也是顶级。车身采用全铝框架结构概念，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。热轧钢在白车身中的含量达到14.4%，构成了超高强度的客舱框架。铸铝部件占比高达15%，包括发动机舱里的悬挂支撑和连接门槛与纵向构件的部件等。
铝制部件在白车身中占比23.7%，包括侧面板和大面积的地板、后轮毂罩以及车顶，还有无框车门、前挡泥板和后挡板。得益于良好的隔音技术和先进的空气声学，全新奥迪Q8的内部空间十分静谧，再加上Bang&Olufsen立体声音响系统，将车内变成宽大的录音棚，音乐播放效果堪比音乐厅。

在科技配置方面，全新奥迪Q8搭载了MMI触控响应操作系统，上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，下方的8.6英寸显示器使驾驶员可以轻松管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能。

高清12.3英寸的虚拟座舱，可在仪表盘看到最完整导航地图，所有车辆功能的信息一览无余，驾车更安全，并拥有进取、经典两种视图模式。MMI系统还带触控反馈，可以实现盲操作。还预装安全系统基础版，配备丰富的驾驶辅助系统，如3D全景影像，保障行车安全。

此外，Audi connect互联科技为用户量身定制个性化服务，新闻、天气、航班在线信息查询。同时，用户也可以在手机上使用myAudi APP进行远程控车、解锁操作，车辆状态与停车信息查询。车辆在路上抛锚或出现故障时，可使用 “在线道路救援”按钮，与奥迪呼叫中心取得联系，若出现紧急事故，车主可以点击车顶红色SOS救援按钮，一键直达报警救援中心。
开着更野了，quattro全时四驱再升级

最后再看全新奥迪Q8的性能。它搭载2.0T和3.0T两款发动机，其中3.0T最大功率达到250kw，最大扭矩达到500N·m，百公里加速时间仅为6.2秒。

配备48V轻混系统，可以实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行，百公里减少油耗0.7升。传动系统，搭配8速tiptronic智能变速箱，换 挡快速、柔和，动力传送平顺。动态换挡程序能够计算出最优换挡时间，并实现8个档位的无中断切换。 在四驱方面，全新Q8采用了奥迪独步天下的quattro全时四驱系统，标配的纯机械式中央差速器，可将动力按40:60比例分配至前轴和后轴，用户还可以选择将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85。在湿滑路面或低摩擦路面提供额外的安全性和稳定性。

底盘方面，前后五连杆悬架主要采用铝材，在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，弯道适应性更好，转向更精准。

并且，全新奥迪Q8的自适应空气悬架可以通过奥迪驾驶模式选择设置舒适、自动、动态和越野四种模式，还能根据驾驶员的意愿和驾驶情况，将车身的行驶高度最多改变90毫米（3.5英寸），确保越野性能和高速公路驾驶性能。 此外，全新奥迪Q8驾驶模式选项可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。还拥有动态全轮转向系统，能够确保最大舒适性与敏捷性。

[总结]8系列是奥迪的旗舰，全新Q8和A8L、R8一起，组成了顶级豪华“三叉戟”，进一步提升了奥迪的品牌形象。不同于宝马X6只是X5的轿跑版，奥迪Q8比Q7要高一个档次，是一款集结了奥迪品牌众多顶级特质的全新旗舰车型，在欧洲市场上市后，今年上半年销量突破7000辆，并获得了“欧洲最佳豪华SUV”的殊荣。

除了带来全新Q8，奥迪在今年的成都车展还有很多亮点，比如：在电动车方面，奥迪e-tron和奥迪Q2 e-tron展出，并将于下半年上市，全新电动车家族体验平台e-tron campaign领衔的矩阵式用户体验平台也将全面落地。还有奥迪旅行车家族的全新奥迪A6 allroad和奥迪Sport高性能车型RS4 Avant也进入了人们的视野。