撞挂老板又造不出发动机的品牌 却迷倒万千小姐姐
说到超跑,很多车迷经常会把牛马挂到嘴上,但越了解才越发现一些没怎么听过的车反而更屌更贵,像什么帕加尼,世爵,还有我们今天要说的迈凯伦。
由于早期的外国品牌进入国内都是叫的音译,有叫迈凯伦的,有叫麦克拉伦的,还有叫麦拿伦的。很多键盘车神可以因为这事吵一整天,其实都是说的McLaren!
要说迈凯伦什么时候开始变得有话题,那必须是新世代三大神车的对决开始,其中又数迈凯伦P1和保时捷918间的缠斗最为精彩(因为法拉利压根就不让拉法跟人家比)。为了证明实力,保时捷918先是在纽北刷了个6分57秒的圈速,虽然P1说自己的官方成绩小于7分钟,但是一直没有公布过成绩,让所有人都没想的是四年后迈凯伦的P1 LM竟然搞了个6分43的圈速,不是后驱没优势吗?英国人不靠谱吗?怎么一下这么牛逼?这迈凯伦什么来头?
和很多欧洲车企一样,McLaren是其创始人Bruce McLaren的名字。
上世纪60年代,Bruce McLaren组建了一支自己名字命名的F1车队,战绩还不错。可惜1970年,Bruce不幸丧生,整个车队陷入了无限的迷茫之中。
直到一个叫Ron Dennis的人到来,迈凯伦车队才得以咸鱼翻身。
Ron Dennis也是有一手,先是忽悠了保时捷给车队提供发动机,让车队恢复竞争力。接着又和当时实力非凡的本田说:“你给我一台机子,我还你一个第一!”没想到本田还真的答应了,最后的成品就是名扬海外的赛车MP4/4,有了最屌的发动机,搭配最不怕死的车神埃尔顿·塞纳,迈凯伦后来成功问鼎冠军。
不过除了这些辉煌的过去之外,经常被车迷挂在嘴边的,还是那辆前无古人,后者也难以超越的超跑-McLaren F1。
首先直接以F1命名就足以见得这车有多屌,而90年代超跑最速纪录就由它保持,将其称为90年代超跑最强王者也不为过,同期的法拉利F50、布加迪EB110等超跑也失色不少。
这台车的诞生过程中,有一个男人和它有莫大关系,那就是主设计师戈登穆雷。
此人是个闷骚的机械天才,F1的设计灵感来源,据闻是源自他某天打瞌睡的时候,思绪穿越回童年时代,回想起被小姐姐左拥右抱的幸福时光。
他突然一个激灵醒来,“花大价钱买辆跑车,旁边只能坐一个妞,这不合理,我要设计一辆跑得又快又能左右开弓的超跑!”
设计图很快就出来了,Ron Dennis也觉得这辆车很有搞头,马上开工。但这时候就遇上一个问题:去哪搞台靠谱的发动机?穆雷一厢情愿去找赛场上如日中天的本田帮忙,没想到膨胀的本田根本不鸟他,而宝马这边的M8计划又没法搞下去,不能让这台S70 / 2神器浪费啊,就让他去迈凯伦发光发热吧!就这样迈凯伦也找到了发动机供应来源。
毕竟是M power,很快就交出了让迈凯伦满意的答卷:最终成品动力达到了627匹,穆雷的心情真是甜得要得糖尿病了。
除了动力强之外,迈凯伦的轻量化也是一绝。发动机和悬挂用上大量镁合金材料偷轻,一体式底盘采用全CFRP碳纤维材料打造。
这样折腾下来,迈凯伦F1的车重可以说是变态轻了,而且重心和F1赛车很接近,车重也只有1137kg,1.1吨出头,这样的车哪里有不快的道理?1998年迈凯伦F1的原型车XP5刷出了当时量产超跑最速388km/h,这个纪录直到7年后才由柯尼塞克CCR打破。其实直到今天迈凯伦F1也是采用自然吸气发动机当中极速最高的跑车。
这样一来不少名人也以拥有一台McLaren F1为荣,憨豆先生就是其中之一。而且他的那台F1在出过两次事故的情况下现在的市场行情还要价800万英磅。
就连“现实中的钢铁侠”-特斯拉的老总马斯克也在赚到第一桶金的时候就刷了一辆F1,他当时对F1的形容就是“屌爆了”!
不过迈凯伦F1只造了106辆就走进历史了,后来和奔驰合作的SLR McLaren只能算是刷刷存在感。
随后两家散伙,迈凯伦硬是一把屎一把尿把新世代超跑MP4-12C造了出来,虽然这车确实很快,但是不少车迷表示达不到当初F1的高度,况且外形实在是没有创意,但是MP4比较“亲民”的价格却让很多人(土豪)重新认识了迈凯伦,迈凯伦复兴的时刻要来了。
作为F1的继承者,限量375台的迈凯伦P1在2013年横空出世。
和法拉利拉法、保时捷918被人并称为三大神车。
而且在媒体测试中凭着超强的整体性能表现和918平分秋色。但是这还不够,迈凯伦祭出P1 LM,在纽北用公路胎刷出了6:43.22的成绩,一举成为纽北最速合法上路跑车,也令全球车迷再次高潮!
除了变态快的P1之外,迈凯伦后来还推出了540C。
570S
650
675LT等车型
这几台车除了数字不同之外,外观都是长一个卵样,除了设计师打酱油外,可能这个英国小厂也没太多钱搞新模具吧。不过车主可以用200万的价格,买一台顶级超跑的外观,国内土豪就最爱这一套了。而它最新推出的720S,长得又不一样了。等等..怎么和长城华冠前途一个样?!
(本文编辑:王桢)
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2017-06-08
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