公认的国产SUV一枝花，两年售80多万辆，如今又推CVT

宝骏510上市两年销量80多万辆，平均每天卖出约1100台，成为小型SUV市场上又一款爆款车型，也是很多年轻消费者“第一辆车”的首选。2019年7月18日宝骏510 CVT车型上市，共推出乐享型及优享型两款车型，外观上变得更加年轻、时尚，并且换装了全新CVT变速箱，全面提升驾控质感。

80万车主口碑，是很多车企10年都达不到的成绩，而宝骏510上市后，得到了众多年轻车主的青睐，可以说，上汽通用五菱对年轻消费群体的深耕和把握还是十分用心和到位的。2019款宝骏510CVT升级之后，换装了全新动力总成，1.5L自吸发动机+CVT变速器，全面提升了操控感，驾驶提速更加的平顺。这款CVT变速箱是由上汽集团与荷兰博世集团共同研发，动力输出更加线性，传动也更加高效，在城市驾驶、偏拥堵路况时，整体平顺性表现都很不错。

CVT换挡平顺，这件事真的有那么重要吗？是的，太重要了！举个最简单的例子，目前很多城市新青年，完全不会开手动挡的车了，第一是难在城市拥挤道路踩离合、来回换挡把驾驶变得十分繁琐，不符合当代年轻人极简的生活态度。第二是随着混动、电动、还有微混的普及，用户对以上所提及的平顺性评判标准会有一个完全颠覆性的看法，进而那些原本可以忍受或者微不足道的缺点会被无限放大，极其影响司机驾驶感受。

试驾过宝骏510CVT的都能发现，1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，技术成熟可靠、驾驶安全平顺，很舒适。而且宝骏510CVT版整车舒适性相对较高，尤其是后排，座椅对大腿的支撑很好，还可调节，高速乘坐或者长久乘坐都不会太累，对司机和乘客都比较友好。宝骏510 2017年上市至今能获得80万车主的倾心，2019款又有了CVT变速箱的加持，市场表现也十分值得期待。