比亚迪秦L DM-i实测续航结果出炉，比亚迪果然没吹牛

5月28晚上，比亚迪正式发布了第五代DM混动技术，与此同时一同发布的还有秦L DM-i和海豹06 DM-i。官方表示，基于第五代DM技术的秦L DM-i，百公里亏电油耗能低至2.9L，热效率则能达到46.06%，相对应的满油满电续航则为惊人的2100公里。说实话，谁看到了这样的数据都得惊呼一声“窝槽”。

正所谓人红是非多，对于这个数据还是有很多人质疑。其中质疑声最多的就是“这是理论数据，实际跑不到这么远”。乍一看大家觉得都很正常，毕竟厂家的数据和实际表现肯定有所差异，正如燃油车上的百公里油耗，日常使用中谁又能跑的到呢？所以对于综合续航2100公里的数据，我相信只要不是差的太多，大家也都能接受。

不过凡事总有例外，5月31日就有一家自媒体对秦L DM-i进行了实测，路线是从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路，同时还伴有不同的天气。可以说这样的测试背景很还原用户真实使用场景了，所以测出来的数据可信性非常高。

最后的结果也是没有让我们失望，比亚迪秦L DM-i的最终满油满电续航为1977公里，算下来综合油耗为3.37L/100km，续航达成率为98.85%。费用方面为535.25元，相当于每公里仅仅为0.27元，这样的数据对于一台混动车来说同样是非常优异的成绩，简直堪称工业奇迹。

当然我们也可以换个角度想，如果全部高速路况，那么最终2100公里应该也不是问题。值得一提的是，本次测试还是全程直播，所以不可能作假。

其实比亚迪秦L DM-i能做出如此优异的成绩并不意外，因为比亚迪一直坚持“技术为王、创新为本”，技术的背后是大量资金、人力的投入，要知道比亚迪目前拥有11大研究院和10万研发人员团队，技术积累和人才储备非常强大，所以即便未来比亚迪再推出更强大的混动技术，相信大家也不会感到意外。

写在最后

在我看来，比亚迪就是一个搅局者，正是因为有了它的存在，才让其它中国品牌感到压力，并开始奋起直追，所以我们才能看到目前国内如此百花齐放的混动车市场，这对用户、对市场而言无疑是利好。相信随着比亚迪出海，国外品牌也能感受到压力，最终让全球混动进入新时代。