第十一代 索纳塔到店,全系8AT,选1.5T还是2.0T

近段时间,很多新能源车在价格方面的确给出了诚意,“电比油低”成为了消费者经常讨论的话题。不过对于追求品质的用户来讲,相较于低价格,它们更看重这款车本身的产品力,毕竟只有极具产品力和性价比的车型,才能提升用车体验感,也能走的更长远。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

在B级车市场中,有一款车就展现出“油比电强”的趋势,它就是第十一代 索纳塔,在颜值、性能、智能化上进行了较大升级。据悉,整车指导价为13.98-18.68万元,还有“给力”的购车政策——10000万元置换补贴、3000抵10000购车款、bluelink 5年免费流量服务等。那么,面对“内卷”的B级车市场,第十一代 索纳塔的优势在哪呢?

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

外观方面,第十一代 索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计,车头造型变化较大,搭载一款大尺寸进气格栅,黑化处理的中网造型立体,周边配备凌厉的饰条勾勒,未来感是很强的。车头两侧搭载贯穿式灯组,配合两侧分体式LED大灯,点亮后视觉冲击力很强。而在灯光功能方面,这款车标配LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯等。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

车身侧面,整体车身的姿态比较低趴,尺寸数据略有不同,1.5T和2.0T普通版车型长宽高4945*1860*1445mm,2.0T顶配TOP版车型则为4945*1860*1450mm,轴距统一为2875mm,数据层面还是有优势的。车身采用硬朗的线条勾勒,N Line版本还提供了专属运动套件,例如19英寸运动化轮毂内部配备红色卡钳,进一步烘托出运动气息。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

尾部造型是比较有层次感的,上翘的小鸭尾设计比较立体,下方贯穿式尾灯组采用透明灯罩设计,内部参数化处理的设计,点亮后视觉冲击力强。后包围则配备双边共四出的排气,运动氛围是很浓厚的。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

内饰部分,第十一代 索纳塔虽然是一款燃油车,但是座舱智能化氛围是比较浓厚的,中间搭载双12.3英寸全景曲面屏,一体感比较强。副驾驶前方采用多层次的设计,空调出风口贯穿造型拉升视觉宽度。摩斯密码真皮方向盘触感细腻,后方配备旋转式电子怀挡。操控区则保留了一些物理按键,宽敞的储物格提升装载能力。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

在智能化方面,整车搭载北京现代全新ccNC智能网联系统,操作流畅性以及可玩性得到提升,还支持指纹识别认证、数字钥匙、F-OTA整车全域升级等。

空间方面,依托于极具优势的三围尺寸和轴距,第十一代 索纳塔的前后排空间是很宽裕的,皮质座椅带来舒适触感,长途驾乘能够缓解驾乘压力。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

动力方面,整车提供1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为170马力、250马力,传动上匹配北京现代自研8AT变速箱,动力输出强劲。而2.0T发动机通过加强悬架刚性、减震器差异化标定以及阻尼力最优调校,提升了驾驶感受。悬架方面,整车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,调校平顺,能够保证面对复杂路况,车辆的稳定性和驾乘的舒适性。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

此外,第十一代 索纳塔升级了智能驾驶辅助功能,全车涵盖27项ADAS智驾功能,例如RSPA 远程智能泊车辅助、PCA-R 后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方泊车距离警告三大辅助停车功能以及ISLA 智能限速辅助,能够缓解驾驶压力,帮你规避风险。

第十一代 索纳塔到店,造型、配置升级,全系8AT,选1.5T还是2.0T

总结:虽然现在B级车市场竞争激烈,很多新能源车在价格上有一定的优势,但是结合第十一代 索纳塔的表现来看,这款燃油车的竞争力同样很强,颜值、性能和智能化都有出色表现,外加在价格和购车权益上同样给出诚意,相信对于想买燃油车的消费者来说,不失为一个合适的选择。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
100天汽车动态
TA的精彩文章
我来说两句